新華社北京1月12日電(記者黃海、任峰)北京市市長郭金龍12日表示,2011年北京交通治堵取得一定成效,2012年將加大緩解交通擁堵的力度。
郭金龍12日在北京市十三屆人大五次會(huì)議上作政府工作報(bào)告時(shí)說,2011年實(shí)行機(jī)動(dòng)車限購,機(jī)動(dòng)車保有量同比少增61.7萬輛,機(jī)動(dòng)車銷售量下降44.3%。除了限購,北京還采取了一系列措施治理交通擁堵,例如加快軌道交通建設(shè),3條線路順利開通,新增運(yùn)營里程36公里,總里程達(dá)到372公里;加大城市次干道、支路建設(shè)力度,完成15項(xiàng)微循環(huán)、90項(xiàng)疏堵工程建設(shè);在確保安全前提下,進(jìn)一步縮短地鐵發(fā)車間隔,平均運(yùn)力提高10%;啟用京通快速路公交通勤走廊,實(shí)現(xiàn)市郊鐵路公交化示范運(yùn)營,開通了一批“袖珍公交”和社區(qū)通勤快車;加強(qiáng)交通秩序管理,調(diào)整中心城區(qū)非住宅區(qū)停車收費(fèi)價(jià)格,開展停車服務(wù)季活動(dòng)等。
上述措施取得一定成效,北京高峰時(shí)段路網(wǎng)平均運(yùn)行速度提高12%左右,公交出行比例達(dá)到42%,小汽車出行比例首次下降。郭金龍表示,2012年北京將加大緩解交通擁堵的力度,以軌道交通建設(shè)和道路微循環(huán)改造為重點(diǎn),以公交線網(wǎng)調(diào)整和換乘條件改善為突破口,以科技支撐和精細(xì)化管理為依托,著力提升交通服務(wù)保障能力,力爭中心城區(qū)交通擁堵指數(shù)控制在6以下,公交出行比例提高到44%。
2012年,北京將加快軌道交通在建線路建設(shè),力爭分段開通4條線路;完成80項(xiàng)疏堵工程,打通道路微循環(huán)45公里,抓好京昆高速、京包高速等干道建設(shè);推進(jìn)地面公交分級(jí)建設(shè)管理,開通阜石路大容量公交,建成宋家莊、四惠等綜合交通樞紐,改善公交、地鐵接駁換乘條件,優(yōu)化調(diào)整公交線路,提升公共交通吸引力;加強(qiáng)停車管理和設(shè)施建設(shè),深入挖掘停車資源,規(guī)范整頓出租車運(yùn)營秩序。此外,北京還將建成2萬輛規(guī)模的公共自行車服務(wù)系統(tǒng),逐步完善步行、自行車道路系統(tǒng),引導(dǎo)鼓勵(lì)綠色出行。