新華社上海１月２日電（記者 陸文軍）２０１２年元旦起，國(guó)內(nèi)首條高速公路——上海滬嘉高速停止收費(fèi)。記者了解到，停止收費(fèi)首日該公路就出現(xiàn)了車(chē)流明顯增加的情況。交通部門(mén)預(yù)計(jì)，進(jìn)入工作日后，這條上海西部主干公路交通流量將進(jìn)一步激增，最高流量將增加４０％，導(dǎo)致局部路段出現(xiàn)擁堵。
滬嘉高速公路是國(guó)內(nèi)第一條高速公路，于１９８４年１２月２１日開(kāi)建，１９８８年１０月３１日建成通車(chē)，長(zhǎng)約１８公里。上海市建設(shè)交通委日前宣布，為適應(yīng)城市發(fā)展需求，完善上海市西北地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便周邊市民出行，Ｓ５滬嘉高速公路調(diào)整為城市快速路，于２０１２年起停止收費(fèi)。
根據(jù)上海公路部門(mén)統(tǒng)計(jì)，滬嘉高速公路停止收費(fèi)首日，受節(jié)日出游影響，元旦零時(shí)至１７時(shí)，該公路交通流量比上周日增加了１０％。由于公路部門(mén)采取了相應(yīng)保障措施，路網(wǎng)總體平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)擁堵。
但上海交通研究部門(mén)預(yù)測(cè)，滬嘉高速取消收費(fèi)后，一方面會(huì)誘增嘉定區(qū)與中心城之間的車(chē)輛出行需求，有部分乘軌道交通的居民也有可能開(kāi)車(chē)出行；另一方面，也會(huì)吸引較多地面道路及相鄰高速公路轉(zhuǎn)移的交通量，特別是部分走滬宜公路的車(chē)輛有可能轉(zhuǎn)到滬嘉高速。估計(jì)日均交通量最大增幅約為４０％。日流量最高斷面出現(xiàn)在外環(huán)線(xiàn)至祁連山路段，道路將處于擁堵?tīng)顟B(tài)。
據(jù)悉，面對(duì)滬嘉高速取消收費(fèi)后可能出現(xiàn)的擁堵情況，上海公路管理部門(mén)已經(jīng)制訂了一系列工程性措施、管理性措施以及服務(wù)保障方案。
