新華社“雪龍”號(hào)12月30日電(記者 黃小希)“注意安全,堅(jiān)持到底就是勝利”,當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日下午中國(guó)第28次南極科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)李院生在與內(nèi)陸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)金波通話時(shí)鼓勵(lì)說(shuō)。自16日從中國(guó)南極中山站附近啟程以來(lái),本次南極科考內(nèi)陸隊(duì)的26名隊(duì)員已經(jīng)挺進(jìn)了900公里。
此行的目的地是位于南極腹地冰穹A地區(qū)的中國(guó)南極昆侖站。作為南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn),冰穹A地區(qū)海拔4093米,距離中山站的直線距離為1228公里,車輛行駛距離約1300公里。從距離中山站約10公里的出發(fā)集結(jié)地啟程,內(nèi)陸隊(duì)需要大約20天時(shí)間才能抵達(dá)昆侖站。
據(jù)介紹,自出發(fā)以來(lái),內(nèi)陸隊(duì)隊(duì)員經(jīng)歷了“地吹雪”、白化天氣等惡劣極地環(huán)境的考驗(yàn)。與此同時(shí),原有的8輛雪地車中有3輛先后出現(xiàn)故障,無(wú)法繼續(xù)使用。為減輕剩余5輛雪地車的負(fù)載,內(nèi)陸隊(duì)不得不拋棄部分燃油及建筑材料,將雪地車拖拽的雪橇數(shù)量從33個(gè)減少至25個(gè)。即便困難重重,隊(duì)員們依然保持了良好的精神狀態(tài)。
李院生介紹說(shuō),從中山站出發(fā)朝昆侖站的方向走過(guò)約800公里后,將出現(xiàn)軟雪帶。雪地車在這一區(qū)域行駛時(shí),履帶容易陷入松軟的雪中。行進(jìn)至900公里至1000公里處,會(huì)遇到一個(gè)被形容為“鬼見(jiàn)愁”的雪丘密集區(qū),“這個(gè)區(qū)域的雪丘不僅密集度高,而且很大,地形起伏不定,非常難走”。
自1996年第13次南極科考隊(duì)實(shí)施首次內(nèi)陸冰蓋考察以來(lái),中國(guó)已開(kāi)展10次南極內(nèi)陸冰蓋考察。先后7次參加內(nèi)陸冰蓋考察的李院生說(shuō),在條件險(xiǎn)惡的南極內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)行科考,不確定因素很多,是極其困難的考察活動(dòng),需要科考隊(duì)員們以頑強(qiáng)的毅力和高超的智慧來(lái)克服。
目前,內(nèi)陸隊(duì)距離南極昆侖站還有350多公里,所處位置海拔達(dá)3000米。到達(dá)昆侖站后,內(nèi)陸隊(duì)將進(jìn)行深冰芯導(dǎo)向孔鉆探、巡天望遠(yuǎn)鏡AST3安裝及昆侖站區(qū)天文儀器維護(hù)。在車輛允許的情況下,還將開(kāi)展冰蓋探測(cè)、昆侖站測(cè)繪、冰川及氣象等度夏科考項(xiàng)目。