新華社北京１２月２２日電（記者 林紅梅）交通運(yùn)輸部海事局已公布了《全國(guó)沿海船舶定線制總體規(guī)劃》、《全國(guó)沿海航路總體規(guī)劃》，我國(guó)力爭(zhēng)三到五年內(nèi)在全國(guó)沿海交通密集區(qū)和事故多發(fā)區(qū)實(shí)施船舶定線制，船舶將按照規(guī)定的水上航路跑船，如同公路上的“專用車道”。
船舶定線制是指由主管機(jī)關(guān)用法律規(guī)定或推薦形式指定船舶在水上某些區(qū)域航行時(shí)所遵循或采用的航線、航路或通航分道的一種制度。交通運(yùn)輸部海事局副局長(zhǎng)曹德勝２２日在此間舉行的新聞通氣會(huì)上介紹說(shuō)，《全國(guó)沿海船舶定線制總體規(guī)劃》將我國(guó)沿海船舶定線制分為干線船舶定線制和支線船舶定線制兩類，支線船舶定線制又可以分為重要水域船舶定線制和港口船舶定線制兩型，最終形成共２６處船舶定線制規(guī)劃布局，即６處干線航路船舶定線制，５處港口（區(qū)）船舶定線制，１５處支線航路重要水域船舶定線制。
曹德勝說(shuō)，航路是船舶進(jìn)出沿海港口和通過(guò)某一區(qū)域的航行線路，是船舶定線制表現(xiàn)形式的一種。《全國(guó)沿海航路總體規(guī)劃》明確了我國(guó)以南北水運(yùn)主通道為干線、以沿海重要水域和主要港口的出海航路為支線的沿海航路體系，從航行安全考慮和通過(guò)能力考慮，此次規(guī)劃干線雙向航路寬度６海里，支線雙向航路寬度３海里，深水航路寬度為１千米。
他具體介紹，在渤海及以東附近水域共規(guī)劃干線雙向航路７條，支線雙向航路１３條，深水航路２條，推薦航路１條；對(duì)成山角以南至長(zhǎng)江口水域，規(guī)劃２條南北干線雙向航路，一條是現(xiàn)有成山角水域船舶定線制至長(zhǎng)江口現(xiàn)有船舶定線制的航路（內(nèi)航路），另一條是成山角水域船舶定線制以東，沿１２３度經(jīng)線經(jīng)長(zhǎng)江口，浙江沿海水域，與臺(tái)灣海峽船舶定線制銜接至珠江口、瓊州海峽的航路（外航路），兩條航路寬度都為６海里；同時(shí)規(guī)劃浙江，福建，廣東沿海水域的沿岸內(nèi)航路供小型船航行，規(guī)劃從南北干線航路至沿海主要港口、地方性重要港口及其他必要港口的進(jìn)出港航路。
