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港珠澳大橋重點(diǎn)工程之一人工島主體結(jié)構(gòu)工程完工
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2011年12月07日 21時(shí)17分   來(lái)源:新華社

    新華社珠海12月7日電(記者 魏蒙)7日,在最后一個(gè)直徑22米、最高超過(guò)50米、重500多噸的巨型鋼制圓筒被打入海底20米后,港珠澳大橋重點(diǎn)工程之一的人工島主體結(jié)構(gòu)工程完成了施工任務(wù)。

    據(jù)了解,港珠澳大橋是由橋、島、隧一體化組成的集群工程。用長(zhǎng)約6公里的海底隧道連接在海中建設(shè)的東、西兩個(gè)人工島通過(guò)橋梁又與香港、澳門、珠海相連。這兩個(gè)人工島各用直徑22米的巨型鋼制圓筒59個(gè)和61個(gè),這些鋼圓筒均由振沉系統(tǒng)打入海底深處,它們首尾相接,在海上造出一個(gè)止水區(qū)域后,再經(jīng)吹沙成島。

    7日宣布完工的是東人工島主體工程。此前,西人工島主體工程已于9月11日完工。東人工島是港珠澳大橋主體工程中距離珠海岸線最遠(yuǎn)的人工島,離粵港分界線僅366米。該島長(zhǎng)625米,最寬的部分有215米,成長(zhǎng)扇貝形,島內(nèi)占地面積10.3萬(wàn)平方米。

    據(jù)港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理部黨委副書記楊增林介紹,在海中建設(shè)的橋隧主體工程總長(zhǎng)約29.6公里,其中包括沉管隧道、人工島、接合部橋梁,工期共需63個(gè)月,是當(dāng)今世界同類工程中綜合技術(shù)難度最大的工程。由合圍而成的人工島是港珠澳大橋的首個(gè)節(jié)點(diǎn),而以此為基礎(chǔ)的島隧工程是整個(gè)港珠澳大橋主體工程中的控制性工程。

 
 
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