新華社“雪龍”號１２月１日電（記者 黃小希）當(dāng)?shù)貢r(shí)間１日零時(shí)２０分左右（北京時(shí)間１日２時(shí)２０分左右），一個(gè)集裝箱從“雪龍”號科考船上被緩緩吊放至停在冰面的雪地車上，第２８次南極科考隊(duì)海冰卸貨工作正式啟動。
據(jù)介紹，此次科考隊(duì)中山站卸貨任務(wù)包括昆侖站全部物資卸運(yùn)、中山站后勤保障物資、科考設(shè)備和第一階段能力建設(shè)物資卸運(yùn)，預(yù)計(jì)半個(gè)月內(nèi)完成。由于物資量大、時(shí)間緊，物資卸運(yùn)采用ＫＡ３２型直升機(jī)吊掛作業(yè)和海冰運(yùn)輸相結(jié)合的方式。１１月２９日，“雪龍”號科考船抵達(dá)距中山站直線距離約１１公里的陸緣冰區(qū)域時(shí)，直升機(jī)吊掛作業(yè)已經(jīng)展開。
據(jù)了解，此次海冰運(yùn)輸車隊(duì)由２臺ＰＢ３００型雪地車、２臺ＰＢ２４０型雪地車和６個(gè)雪橇組成。ＰＢ３００型雪地車單車拖２個(gè)雪橇、ＰＢ２４０型雪地車單車拖１個(gè)雪橇運(yùn)輸貨物。海冰運(yùn)輸每趟往返大約需要４小時(shí)。
為確保中山站卸貨工作平安順利展開，第２８次南極科考隊(duì)成立了中山站卸貨現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)，制定了具體卸貨方案。在海冰卸貨開始前，科考隊(duì)已完成運(yùn)輸線路上的冰裂縫探查工作，并在可能對運(yùn)輸造成威脅的冰裂縫上鋪設(shè)了由木板和槽鋼搭建的“冰浮橋”。
第２８次南極科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、卸貨總指揮李院生介紹說，中山站卸貨是第２８次南極科考隊(duì)總體任務(wù)中十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到昆侖站隊(duì)能否按時(shí)前往內(nèi)陸冰蓋地區(qū)，中山站能力建設(shè)項(xiàng)目能否按時(shí)全面展開，南極夏季科考工作能否有序推進(jìn)。
