新華社北京１１月２日電（宗兆盾）中國載人航天工程新聞發(fā)言人２日下午宣布，天宮一號／神舟八號交會對接任務(wù)總指揮部第六次會議研究決定，神舟八號飛船將于２日２３時許轉(zhuǎn)入自主導(dǎo)航控制，與天宮一號目標飛行器實施首次交會對接。
目前，天宮一號目標飛行器已調(diào)整至交會對接狀態(tài)；神舟八號飛船在軌運行正常、工作狀態(tài)良好，正在通過地面遠距離導(dǎo)引控制接近天宮一號目標飛行器；任務(wù)各系統(tǒng)準備就緒，具備實施首次交會對接條件。
神舟八號飛船成功實施第5次遠距離導(dǎo)引段變軌
新華社北京１１月２日電（李宣良 謝波）北京時間２日１７時０５分，神舟八號飛船在飛行第２４圈時成功實施第５次遠距離導(dǎo)引段變軌。北京航天飛行控制中心科研人員對飛船運行軌道進行了精確組合修正，使其進入距地面高度約３３０公里的近圓軌道，與天宮一號處在相同軌道面的交會對接點上。 >>>詳細內(nèi)容
交會對接：突破三大挑戰(zhàn) 引導(dǎo)神八追逐“天宮”
新華社北京１１月２日電（記者 趙薇）神舟八號與天宮一號的交會對接任務(wù)，在將中國載人航天事業(yè)引領(lǐng)上一個新臺階的同時，也對載人航天的軌道控制提出了新要求。北京飛控中心軌道室工程師李勰２日在接受采訪時說，與以往的航天發(fā)射相比，引導(dǎo)兩個目標在太空中交會對接，其軌道計算與控制的難度是空前的。
神舟八號與天宮一號的“親密接觸”，給軌道控制帶來的挑戰(zhàn)之一是協(xié)同難度增大。李勰說，過去的軌道控制任務(wù)相對比較簡單，飛船飛行到第５圈時軌道由橢圓形變成圓形，最多只需進行兩次軌道維持。而為了完成交會對接任務(wù)，天宮一號將進行多次變軌，軌道控制協(xié)同難度遠超從前。 >>>詳細內(nèi)容
