“神八”與“神七”不同在哪里?
——訪中國航天科技集團(tuán)公司五院載人航天總體部主任設(shè)計(jì)師石泳
新華社北京10月31日電(記者 王敏)備受矚目的神舟八號飛船到底怎么設(shè)計(jì)的,與神舟七號飛船有什么區(qū)別?記者為此采訪了中國航天科技集團(tuán)公司五院載人航天總體部主任設(shè)計(jì)師石泳。
飛船系統(tǒng):安全舒適 平移功能是亮點(diǎn)
石泳介紹說,“神舟七號”的軌道艙是一艙兩用的,是生活艙和氣閘艙的結(jié)合體?!吧裰燮咛枴钡呐摽梢哉f一艙兩“名”,根據(jù)其支持航天員太空生活的功能,稱為軌道艙,根據(jù)其支持航天員出艙活動(dòng)的功能,稱為氣閘艙。而“神舟八號”就沒有這個(gè)氣閘艙。
“神八”又一特點(diǎn)表現(xiàn)在返回式坐椅上,體現(xiàn)了設(shè)計(jì)人員的綠色理念?!氨M管飛船各系統(tǒng)的密封已經(jīng)萬無一失,但是坐椅下的一個(gè)壓力燃?xì)獍锏挠泻怏w一旦發(fā)生泄露,后果將不堪設(shè)想?!笔菊f。因此,“神八”最終確定了用壓縮空氣來取代燃?xì)猓⑾鄳?yīng)地增加了一套氣源組件系統(tǒng)作為動(dòng)力源。壓縮空氣的使用,意味著即使發(fā)生泄露也不會對航天員的身體產(chǎn)生任何不利影響。在返回時(shí),航天員承受的沖擊力大,為了讓航天員著陸時(shí)感覺更舒適,此次“神八”的坐椅也作了相應(yīng)改進(jìn)。
據(jù)了解,為了“神八”的萬無一失,研制人員慎之又慎,把安全做到了極致。
石泳介紹,飛船不但可以往前走,還具有平移功能。這也是神舟八號飛船的又一大亮點(diǎn)。
推進(jìn)艙:供電能力增強(qiáng)
據(jù)介紹,“神八”技術(shù)狀態(tài)改變高達(dá)百項(xiàng),涉及產(chǎn)品有推進(jìn)艙、艙內(nèi)和艙外攝像機(jī)、電源分系統(tǒng)、總體電路等。
石泳說,因?yàn)樵黾拥脑O(shè)備大小不一,輕重不一、功能不一,所以這些設(shè)備不能簡單地往推進(jìn)艙一安裝就了事。推進(jìn)艙總體單位在設(shè)計(jì)時(shí)既要考慮到艙體在太空飛行過程中的重心和平衡,還要根據(jù)產(chǎn)品體積大小安裝在合適的位置,同時(shí)要考慮安裝時(shí)操作人員的操作和檢修方便,經(jīng)過綜合權(quán)衡,推進(jìn)艙總體設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理,安全調(diào)試一步到位。
同時(shí),在供電能力上,“神八”比“神七”的供電能力增強(qiáng)了。在功能上,“神八”新增了交會對接的能力。
艙外攝像機(jī):讓全世界聚焦中國航天
“神舟八號”與“天宮”即將交會對接,這一輝煌的時(shí)刻怎么才能迅速傳遞給世界?神舟八號飛船的測控與通信分系統(tǒng)可以解決這個(gè)問題。
石泳介紹說,分系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)研、試驗(yàn)和仔細(xì)研究,決定采用擴(kuò)頻通信方案,參數(shù)選擇也通過大量的試驗(yàn)與摸索,最終獲得了較好的通信環(huán)境。
“神舟八號”設(shè)置艙外攝像機(jī),其圖像處理能力比“神七”大大提高。分系統(tǒng)采用先進(jìn)的壓縮編碼體制,雙路圖像傳輸模式,大大提高了圖像傳輸質(zhì)量,使畫面能清晰傳回地面,讓全世界人民都能看到中國航天的這一壯舉。