火箭31日上午加注推進(jìn)劑 神舟八號(hào)發(fā)射進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
新華社甘肅酒泉１０月３１日電（記者王經(jīng)國、黎云）執(zhí)行神舟八號(hào)發(fā)射任務(wù)的長征二號(hào)Ｆ遙八火箭１０月３１日上午開始加注推進(jìn)劑，標(biāo)志著神舟八號(hào)發(fā)射已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平在當(dāng)天上午舉行的新聞發(fā)布會(huì)上宣布了這一消息。
１０月３１日上午，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心組織進(jìn)行了火箭加注前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括加注量計(jì)算、加注系統(tǒng)信號(hào)聯(lián)調(diào)等。１０時(shí)起，相繼實(shí)施燃燒劑和氧化劑加注。
記者采訪了解到，自神舟八號(hào)船箭塔組合體１０月２６日上午垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)后，發(fā)射場組織實(shí)施了火箭、飛船功能測試及接口匹配檢查、船箭地聯(lián)合檢查、首區(qū)合練及電磁兼容性試驗(yàn)等工作，并于１０月２９日進(jìn)行了神舟八號(hào)飛行任務(wù)全區(qū)聯(lián)合演練。通過一系列的測試、演練、合練，提高了組織指揮、實(shí)裝操作、系統(tǒng)間協(xié)同和應(yīng)急處置能力，確保出現(xiàn)異常情況時(shí)故障原因判斷準(zhǔn)確、決策指揮果斷正確、處置措施穩(wěn)妥可靠，不影響發(fā)射窗口和任務(wù)進(jìn)程。
同時(shí)，發(fā)射場系統(tǒng)氣象部門針對(duì)任務(wù)保障需求，采取了以數(shù)值預(yù)報(bào)為基礎(chǔ)的多種預(yù)報(bào)手段，并實(shí)行了全區(qū)會(huì)商制度，在任務(wù)期間由氣象專家組每天要對(duì)全區(qū)所有任務(wù)點(diǎn)的氣象條件進(jìn)行會(huì)商，確保為發(fā)射部門提供準(zhǔn)確信息。
此外，為了確保發(fā)射成功，發(fā)射場系統(tǒng)對(duì)任務(wù)執(zhí)行情況進(jìn)行了系統(tǒng)回顧梳理，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、查找不足，并針對(duì)天宮一號(hào)發(fā)射過程中存在的問題進(jìn)行歸零處理和舉一反三，為執(zhí)行神舟八號(hào)發(fā)射任務(wù)做好充分準(zhǔn)備。
載人航天發(fā)射場系統(tǒng)副總指揮張道昶說，經(jīng)過前期準(zhǔn)備和檢查評(píng)審確認(rèn)，目前發(fā)射場各系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)受控，系統(tǒng)間接口匹配，設(shè)施設(shè)備功能、性能正常，各項(xiàng)安全及風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)到位，具備執(zhí)行神舟八號(hào)發(fā)射任務(wù)的條件。
３１日下午，記者在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射區(qū)看到，各系統(tǒng)工作人員正在緊張地進(jìn)行發(fā)射前的準(zhǔn)備工作。
神舟八號(hào)飛船:演練到位 瞄準(zhǔn)11月1日5時(shí)58分發(fā)射
新華社酒泉１０月３１日電 中國載人航天工程新聞發(fā)言人１０月３１日宣布，天宮一號(hào)／神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)總指揮部第五次會(huì)議研究決定，神舟八號(hào)飛船瞄準(zhǔn)１１月１日５時(shí)５８分發(fā)射，１０月３１日實(shí)施運(yùn)載火箭推進(jìn)劑加注。
目前，參試各系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)正確，系統(tǒng)間接口協(xié)調(diào)，地面試驗(yàn)充分，各類預(yù)案演練到位，飛行產(chǎn)品和發(fā)射場設(shè)施設(shè)備均處于良好狀態(tài)，滿足任務(wù)要求。
中國載人航天工程新聞發(fā)言人：
神舟八號(hào)為未來載人飛行肩負(fù)驗(yàn)證使命
新華社甘肅酒泉１０月３１日電（記者白瑞雪、黎云）中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平１０月３１日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說，神舟八號(hào)雖然是無人飛行，但這次飛行將對(duì)未來的載人任務(wù)進(jìn)行充分的技術(shù)驗(yàn)證和準(zhǔn)備。
按照工程交會(huì)對(duì)接階段的任務(wù)規(guī)劃，２０１２年內(nèi)將開展神舟九號(hào)、十號(hào)飛船與天宮一號(hào)的交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，其中至少有一次是載人飛行。
武平說，神舟八號(hào)飛船與神九、神十一樣都是按照載人要求設(shè)計(jì)的。神八上增加配置了圖像記錄設(shè)備和力學(xué)參數(shù)測量設(shè)備，能夠記錄下交會(huì)對(duì)接過程和飛船在飛行過程中的各種力學(xué)參數(shù)，有助于航天員地面訓(xùn)練和評(píng)價(jià)飛船的載人力學(xué)環(huán)境。通過這次飛行，可以驗(yàn)證改進(jìn)后的飛船能否適應(yīng)載人航天飛行的要求。
“雖然此次是無人飛行，但為明年的載人飛行做了大量準(zhǔn)備工作?！蔽淦脚e例說，航天員太空鍛煉設(shè)備、醫(yī)學(xué)監(jiān)測和健康維護(hù)設(shè)備等已經(jīng)裝上了天宮一號(hào)。
武平還透露，執(zhí)行明年交會(huì)對(duì)接任務(wù)的航天員乘組已完成了初步選拔，正在按計(jì)劃開展交會(huì)對(duì)接任務(wù)訓(xùn)練。他們精神狀態(tài)良好，訓(xùn)練和學(xué)習(xí)非常刻苦認(rèn)真，訓(xùn)練的重點(diǎn)是手控交會(huì)對(duì)接技術(shù)。
交會(huì)對(duì)接任務(wù)瞄準(zhǔn)“零窗口”發(fā)射
新華社甘肅酒泉１０月３１日電（記者白瑞雪、王經(jīng)國）天宮一號(hào)／神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)總指揮部１０月３１日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行新聞發(fā)布會(huì)，中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平說，這次交會(huì)對(duì)接任務(wù)瞄準(zhǔn)“零窗口”發(fā)射。
武平說，為確保將飛船發(fā)射到與目標(biāo)飛行器共面的軌道，神舟八號(hào)必須在天宮一號(hào)軌道面經(jīng)過發(fā)射點(diǎn)后的一定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火起飛，否則就需要消耗很多的推進(jìn)劑來修正兩者之間的軌道面偏差。
“這次任務(wù)中，提前４小時(shí)才能將發(fā)射時(shí)間精確到秒?！蔽淦秸f，隨著我國載人航天發(fā)射場能力的不斷提升，這種精確時(shí)刻的發(fā)射能夠?qū)崿F(xiàn)。
武平對(duì)用于發(fā)射神舟八號(hào)的火箭作了介紹。她說，與將天宮一號(hào)送入太空的火箭相比，這枚火箭進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，研制了新型整流罩，采用了新的控制方案和制導(dǎo)技術(shù)，改進(jìn)了助推器結(jié)構(gòu)，增加了推進(jìn)劑加注量，并對(duì)控制和故檢等重要系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)采用了冗余設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)也采取了消除薄弱環(huán)節(jié)的措施。
“與以前的長征二號(hào)Ｆ火箭相比，這次改進(jìn)的長征二號(hào)Ｆ遙八火箭具有運(yùn)載能力更高、入軌精度更高、可靠性更高等特點(diǎn)?！蔽淦秸f。
發(fā)射神舟八號(hào)飛船的長征二號(hào)Ｆ遙八火箭全長５８．３米，起飛質(zhì)量４９７噸，運(yùn)載能力為８１３０公斤。
神八飛船多項(xiàng)改進(jìn)迎接交會(huì)對(duì)接任務(wù)
新華社甘肅酒泉１０月３１日電（記者李宣良、黎云）中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平１０月３１日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，為了迎接交會(huì)對(duì)接任務(wù)，神舟八號(hào)飛船在前期飛船基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大改進(jìn)。
“６００多臺(tái)套設(shè)備中，一半以上發(fā)生了技術(shù)狀態(tài)變化。其中，新研設(shè)備約占１５％?！蔽淦秸f，改進(jìn)主要集中在兩個(gè)方面：一是為具備自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接功能，新增和改進(jìn)了一些設(shè)備；二是為提高飛船的性能及安全性、可靠性，對(duì)部分系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，飛船具有與目標(biāo)飛行器對(duì)接后?？浚保福疤斓哪芰Α?/p>
武平表示，通過這些改進(jìn)和交會(huì)對(duì)接任務(wù)的飛行驗(yàn)證，將逐步形成標(biāo)準(zhǔn)配置、狀態(tài)固化的載人飛船，為后續(xù)任務(wù)的組批投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
執(zhí)行這次交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟八號(hào)為改進(jìn)型飛船，全長９米，最大直徑２．８米，起飛質(zhì)量８０８２公斤。軌道艙是航天員生活艙，有效活動(dòng)空間５立方米，艙外安裝交會(huì)對(duì)接測量設(shè)備和主動(dòng)對(duì)接機(jī)構(gòu)；返回艙是航天員座艙，配有降落傘和著陸緩沖系統(tǒng)，艙內(nèi)配置了儀表板、指令板以及航天員手動(dòng)控制手柄；推進(jìn)艙是飛船的動(dòng)力和能源艙段，安裝了軌控、姿控發(fā)動(dòng)機(jī)和太陽電池帆板。
天宮一號(hào)滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求
新華社甘肅酒泉１０月３１日電（記者李宣良、王經(jīng)國）１１月３１日上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平說，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器運(yùn)行穩(wěn)定，設(shè)備工作正常，滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求。
武平介紹，入軌后，為迎接神舟八號(hào)飛船發(fā)射，共同實(shí)施我國空間飛行器首次交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器主要開展了四項(xiàng)工作：
一是天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器分別于飛行第４圈和１３圈進(jìn)行了變軌，進(jìn)入到高度為３５４公里的近圓軌道。
二是完成了平臺(tái)在軌測試，特別是對(duì)交會(huì)測量設(shè)備、對(duì)接機(jī)構(gòu)性能以及?？亍⒌癸w等功能進(jìn)行了測試。測試結(jié)果表明，天宮一號(hào)平臺(tái)運(yùn)行穩(wěn)定，設(shè)備工作正常，各項(xiàng)功能和性能滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求。
三是開展了科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷在軌功能檢查，各載荷設(shè)備狀態(tài)正常。
四是進(jìn)行了天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器軌道控制和調(diào)相控制，現(xiàn)已完成了調(diào)相和軌道圓化，進(jìn)入高度為３４３公里的交會(huì)對(duì)接軌道，轉(zhuǎn)為倒飛狀態(tài)，等待與神舟八號(hào)飛船的交會(huì)對(duì)接。
天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器于９月２９日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長征二號(hào)ＦＴ１火箭發(fā)射升空，進(jìn)入近地點(diǎn)２００公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)３４７公里的橢圓軌道。
神八開啟空間科學(xué)應(yīng)用國際合作 中國將繼續(xù)致力和平利用太空
新華社甘肅酒泉１０月３１日電（記者白瑞雪、李惠子）１０月３１日上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平表示，中國將繼續(xù)推進(jìn)國際航天合作。
武平介紹說，神舟八號(hào)飛船上裝載了中德科學(xué)家聯(lián)合開展空間生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)的裝置，雙方科學(xué)家將合作開展１７項(xiàng)空間生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)，其中中方１０項(xiàng)、德方６項(xiàng)、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)１項(xiàng)。這是中國載人航天首次在空間科學(xué)應(yīng)用領(lǐng)域開展的國際合作，對(duì)于推進(jìn)微重力科學(xué)、空間生命科學(xué)領(lǐng)域的研究和技術(shù)發(fā)展具有重要意義。
武平強(qiáng)調(diào)，隨著我國載人航天的不斷發(fā)展，在后續(xù)空間實(shí)驗(yàn)室、空間站階段，中國將繼續(xù)在相互尊重、平等互利、透明開放原則基礎(chǔ)上，與世界各國開展務(wù)實(shí)合作與積極交流，與世界各國科學(xué)家一起共同推動(dòng)世界航天技術(shù)的發(fā)展，為和平利用太空、造福全人類作出更加積極的貢獻(xiàn)。
武平說，除了中德科學(xué)家的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)，天宮一號(hào)還將開展空間對(duì)地遙感探測應(yīng)用試驗(yàn)、空間材料科學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間環(huán)境和空間物理探測試驗(yàn)等科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。
近百種故障預(yù)案應(yīng)對(duì)交會(huì)對(duì)接風(fēng)險(xiǎn)
新華社甘肅酒泉１０月３１日電（記者白瑞雪、田兆運(yùn)）中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平１０月３１日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，工程全體人員有信心控制和應(yīng)對(duì)空間交會(huì)對(duì)接的風(fēng)險(xiǎn)。
“兩個(gè)高速飛行的航天器在空間軌道上準(zhǔn)確會(huì)合，精度要控制在十幾厘米之內(nèi)，其難度和風(fēng)險(xiǎn)可想而知?！蔽淦秸f，空間飛行器交會(huì)對(duì)接是航天領(lǐng)域公認(rèn)的技術(shù)難關(guān)，風(fēng)險(xiǎn)很大。從國際上已經(jīng)進(jìn)行的交會(huì)對(duì)接任務(wù)看，曾發(fā)生過飛行器相撞的事故。
武平說，工程采取了多種措施應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)：一是確保飛行產(chǎn)品高質(zhì)量，不帶任何疑點(diǎn)發(fā)射；二是以最為關(guān)鍵的自主控制系統(tǒng)和對(duì)接機(jī)構(gòu)為重點(diǎn)，進(jìn)行了大量的地面仿真與試驗(yàn)驗(yàn)證；三是針對(duì)交會(huì)對(duì)接過程中可能出現(xiàn)的故障，制定了近百種故障預(yù)案，并進(jìn)行了反復(fù)的合練演練。
此外，針對(duì)不同類型的故障，設(shè)計(jì)了各種安全模式，以應(yīng)對(duì)預(yù)案外的故障。比如為防止兩飛行器碰撞，設(shè)計(jì)了飛船撤退和撤離兩種安全模式。同時(shí)，設(shè)置了安全控制點(diǎn)，制定了安全判據(jù)，以此有效控制風(fēng)險(xiǎn)。
“我們對(duì)神舟八號(hào)發(fā)射和交會(huì)對(duì)接任務(wù)充滿信心?！蔽淦秸f。
載人航天工程新聞發(fā)言人武平詳解天宮一號(hào)／神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接過程
新華社甘肅酒泉１０月３１日電（記者李宣良、田兆運(yùn)）天宮一號(hào)／神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)總指揮部１０月３１日上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行新聞發(fā)布會(huì)，中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平詳細(xì)介紹了天宮一號(hào)／神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接過程。
武平說，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，將瞄準(zhǔn)１１月１日５時(shí)５８分發(fā)射神舟八號(hào)飛船。３１日上午１０時(shí)，執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號(hào)Ｆ遙八火箭已開始加注推進(jìn)劑。
神舟八號(hào)飛行主要任務(wù)是：發(fā)射神舟八號(hào)飛船，與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，進(jìn)行我國首次航天器空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，突破和驗(yàn)證航天器自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)；考核改進(jìn)后的神舟飛船和長征二號(hào)Ｆ運(yùn)載火箭的功能和性能，以及工程各系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性；驗(yàn)證組合體工作模式，并開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。神舟八號(hào)飛船不載人。
按照計(jì)劃，長征二號(hào)Ｆ遙八火箭點(diǎn)火發(fā)射后，飛行約５８４秒，船箭分離，飛船進(jìn)入近地點(diǎn)約２００公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約３３０公里的初始軌道，并在兩天內(nèi)完成與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器交會(huì)對(duì)接。
武平介紹，交會(huì)對(duì)接飛行過程分為遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段、自主控制段、對(duì)接段、組合體飛行段和分離撤離段。
遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段自神舟八號(hào)飛船入軌后開始，在地面測控通信系統(tǒng)的導(dǎo)引下，神舟八號(hào)飛船經(jīng)５次變軌，從初始軌道轉(zhuǎn)移到與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器共面的３３０公里的近圓軌道，在天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器后下方約５２公里處，與其建立穩(wěn)定的空空通信鏈路，開始自主導(dǎo)航。
自主控制段經(jīng)歷尋的、接近和平移靠攏三個(gè)階段，神舟八號(hào)飛船自主導(dǎo)航控制到與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器接觸，自主控制飛行過程約需兩個(gè)半小時(shí)。
對(duì)接段從對(duì)接機(jī)構(gòu)接觸開始，在１５分鐘內(nèi)完成捕獲、緩沖、拉近和鎖緊四個(gè)過程，最終實(shí)現(xiàn)兩航天器剛性連接，形成組合體。
組合體飛行段由天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器負(fù)責(zé)組合體飛行控制，神舟八號(hào)飛船處于?？繝顟B(tài)。組合體飛行１２天左右，將擇機(jī)進(jìn)行第二次交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。其主要過程為：對(duì)接機(jī)構(gòu)解鎖，兩飛行器分離，神舟八號(hào)飛船撤離至相距天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器１４０米處停泊，按程序進(jìn)行第二次交會(huì)對(duì)接，再次構(gòu)成組合體。
組合體繼續(xù)飛行兩天后，進(jìn)入分離撤離段，兩飛行器再次分離，飛船撤離至距目標(biāo)飛行器５公里以外的安全距離，交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)結(jié)束。此后，神舟八號(hào)飛船返回艙返回地面；天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器變軌至自主飛行軌道，轉(zhuǎn)入長期運(yùn)行管理。
武平說：“目前，執(zhí)行神舟八號(hào)飛行任務(wù)的航天員系統(tǒng)、空間應(yīng)用系統(tǒng)、載人飛船系統(tǒng)、運(yùn)載火箭系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)、測控通信系統(tǒng)和著陸場系統(tǒng)已完成綜合演練，發(fā)射前各項(xiàng)準(zhǔn)備已基本就緒。”
圖表：神舟八號(hào)結(jié)構(gòu)示意圖 新華社記者 崔瑩 編制
天宮一號(hào)建立交會(huì)對(duì)接姿態(tài) 為首次對(duì)接作好準(zhǔn)備
新華社北京１０月３０日電（宗兆盾、謝波）１０月３０日１９時(shí)３４分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，天宮一號(hào)偏航１８０度，建立倒飛姿態(tài)，這標(biāo)志著天宮一號(hào)已為實(shí)施首次空間交會(huì)對(duì)接做好了準(zhǔn)備。
據(jù)北京航天飛行控制中心主任陳宏敏介紹，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器自９月２９日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，在地面指令引導(dǎo)下，先后完成了多次軌道控制和平臺(tái)在軌測試工作，于１０月３０日進(jìn)入距地面高度約３４３公里的近圓形交會(huì)對(duì)接軌道。截至３０日１９時(shí)３０分，天宮一號(hào)已在軌運(yùn)行３０天２２小時(shí)。根據(jù)各項(xiàng)遙測數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷，天宮一號(hào)飛行正常、姿態(tài)穩(wěn)定、能源平衡，各項(xiàng)試驗(yàn)進(jìn)展順利，具備執(zhí)行首次交會(huì)對(duì)接的條件。 >>>詳細(xì)閱讀
圖表：神舟八號(hào)將于11月初擇機(jī)發(fā)射 新華社記者 王永卓 編制
載人航天工程總設(shè)計(jì)師解讀中國首次空間交會(huì)對(duì)接
新華社酒泉１０月３０日電（記者 白瑞雪、李惠子、田兆運(yùn)）神舟八號(hào)飛船即將起航、中國首次空間交會(huì)對(duì)接即將拉開序幕之際，中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平３０日接受新華社記者專訪，對(duì)這次任務(wù)的意義、中國未來空間站的建設(shè)及載人航天工程的發(fā)展進(jìn)行了全面解讀。
周建平，１９５７年出生，湖南望城人，國防科技大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)博士，曾任中國載人航天工程辦公室總體室主任，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心總工程師。 >>>詳細(xì)閱讀
神舟八號(hào)順利進(jìn)行了全區(qū)聯(lián)合演練 具備發(fā)射條件
新華社酒泉１０月２９日電（記者黎云、田兆運(yùn)）２９日下午，神舟八號(hào)順利進(jìn)行了全區(qū)聯(lián)合演練。演練結(jié)果表明，各系統(tǒng)組織指揮順暢，技術(shù)狀態(tài)正確，參試設(shè)備工作正常，具備發(fā)射條件。 >>>詳細(xì)閱讀
