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我國瞄準(zhǔn)基于空間站需要的下一代載人航天技術(shù)
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2011年09月30日 07時21分   來源:新華社

天宮一號的“心臟”電源分系統(tǒng)首次采用多項創(chuàng)新技術(shù)

    新華社上海9月29日電(記者張建松)電源分系統(tǒng)被譽為航天飛行器的“心臟”,擔(dān)負(fù)著向運行平臺、生命保障系統(tǒng)以及眾多的應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備供電的重要任務(wù)。記者從承擔(dān)天宮一號電源分系統(tǒng)的研制單位--上海航天技術(shù)研究院獲悉,天宮一號的電源分系統(tǒng)首次采用了多項創(chuàng)新技術(shù)。

    專家介紹,天宮一號首次采用了我國完全自主研制的“100V低軌高壓電源系統(tǒng)”。為保障電源系統(tǒng)的可靠運行,針對低軌道運行環(huán)境特點,上海航天技術(shù)研究院811所開展了低軌等離子體環(huán)境分析,通過對薄弱環(huán)節(jié)采取專項措施,攻克了高低壓電源隔離與防護技術(shù)、高壓開關(guān)分流技術(shù)、高壓器件及組件的空間環(huán)境試驗驗證技術(shù)等難關(guān),在天宮一號電源分系統(tǒng)采用了100V高壓母線體制。這種方案,到目前為止還沒有在低軌運行的經(jīng)驗可借鑒。這一技術(shù)今后還可望推動我國大功率耐高壓器件的國產(chǎn)化。

    天宮一號首次應(yīng)用了兩塊“高壓半剛性太陽電池翼”。由于在空間站低軌環(huán)境,我國以前高軌衛(wèi)星使用的全剛性電池板不能適用,上海航天技術(shù)研究院課題組專門設(shè)計了全新的高壓半剛性太陽電池翼,通過“基板網(wǎng)格面板成型工藝”的反復(fù)試驗和改進,確定了碳纖維框架加玻璃纖維網(wǎng)格的半剛性結(jié)構(gòu)形式,這是我國航天器電源分系統(tǒng)的首次應(yīng)用。

    天宮一號還首次應(yīng)用了擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的“低軌長壽命高充放電倍率氫鎳電池組”。2005年以來,上海航天技術(shù)研究院展開攻關(guān),成功研制出了溫度場滿足熱設(shè)計要求的氫鎳單體電池,此后通過10000次壓力應(yīng)變片的疲勞試驗,確定了壓力充電控制方案,經(jīng)過多輪工藝攻關(guān)后,終于生產(chǎn)出能滿足使用要求的氧化鋯隔膜,并形成生產(chǎn)國產(chǎn)化。最終使整個電源分系統(tǒng)重量減輕40%,一年充放電可達5500次,充放電效能高達70%。

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