從9月5日起，北京地鐵在八通線通州北苑站試點公布早高峰列車擁擠度，并與限流措施掛鉤。此舉旨在提示乘客盡量錯峰出行，提前或延遲進站，避開客流高峰。
根據(jù)客流情況，列車擁擠度將分為“一般”、“擁擠”、“非常擁擠”3個等級，列入后兩個等級時，車站將采取站外設(shè)圍擋、分流、截流、甩站等限流措施。八通線日均客運量已達(dá)30萬人次左右，車站滿載率高，客流壓力很大。
今年6月28日，北京地鐵公司在八通線開行區(qū)間車，使果園站至四惠站區(qū)間列車運行最小間隔由3分鐘降至2分50秒，運力提高6%。盡管如此，八通線運力與運量矛盾仍很突出。
鑒于這種情況，北京地鐵公司決定在通州北苑站進行試點，公布早高峰列車擁擠度，從而更好地強化服務(wù)功能，引導(dǎo)乘客避開列車擁擠時段。5日上午，幾張溫馨提示張貼在進站途經(jīng)之路的墻壁和柱子上，公布7時至9時30分土橋站開往四惠站方向地鐵擁擠度。其中7時30分至8時30分，擁擠度顯示為“非常擁擠”。
北京地鐵公司表示，通州北苑站作為試點站公布列車擁擠度的效果如何，需經(jīng)分析評估，再對公布事項進行調(diào)整和完善后，將適時在八通線推廣，其余線路將分步推進。（記者 王明浩）
