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瀾滄江—湄公河國際航運(yùn)格局已形成 航行條件改善
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2011年08月13日   來源:新華社

    新華社昆明8月13日電(記者 王凡)記者從云南省航務(wù)管理局獲悉,瀾滄江—湄公河國際航運(yùn)格局已經(jīng)形成。

    據(jù)介紹,目前從事瀾滄江國際航運(yùn)的船舶達(dá)98艘,共473客位,年貨運(yùn)量達(dá)40余萬噸。貨運(yùn)方式從件雜貨運(yùn)輸逐步擴(kuò)大到集裝箱、冷藏、大件運(yùn)輸,出境貨種呈現(xiàn)多元化趨勢;開通了旅游定期航班,客運(yùn)量每年近萬人次。

    目前,瀾滄江—湄公河國際航運(yùn)貨物出口主要為寒溫帶水果、冷藏蔬菜、農(nóng)副產(chǎn)品、大牲畜、花卉等;進(jìn)口主要有熱帶水果、飲料、棕櫚油等。

    云南省航務(wù)局黨委書記傅志明介紹,瀾滄江—湄公河的航行條件近年得到極大改善,航行船舶的噸位已由以前的100噸級(jí)提高到現(xiàn)在的300噸級(jí)。目前,瀾滄江航道已提升為五級(jí)航道,通航保證率達(dá)90%;中國政府與老緬泰三國共同實(shí)施了上湄公河航道改善工程,安設(shè)了航行水尺和永久性航標(biāo)。

    瀾滄江發(fā)源于我國青藏高原,在西雙版納中緬邊境243號(hào)界碑處出境后稱湄公河。作為亞洲唯一的一江連六國的國際河流,瀾滄江—湄公河被譽(yù)為“東方多瑙河”,也是中國連接?xùn)|南亞國家的水運(yùn)大通道。

 
 
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