圖表：鐵路部門：京滬高鐵停車晚點(diǎn)事件不會(huì)危及旅客安全新華社記者 張立云 編制
新華社北京７月１３日電（記者 齊中熙）京滬高鐵開通十余天來，先后發(fā)生兩次停電停車晚點(diǎn)。是什么原因?qū)е峦ｋ?？停電?huì)不會(huì)影響行車安全，記者為此采訪了相關(guān)部門。
７月１０日１８時(shí)許，因山東省境內(nèi)雷雨大風(fēng)造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障，受此影響造成京滬高鐵１９趟列車晚點(diǎn)，鐵路部門經(jīng)全力搶修設(shè)備故障，于當(dāng)日１９時(shí)３７分排除故障，恢復(fù)行車。７月１２日１１時(shí)，京滬高鐵宿州附近因供電設(shè)備故障，造成部分列車晚點(diǎn)。經(jīng)全力搶修，１３時(shí)故障處理完畢。
據(jù)負(fù)責(zé)京滬高鐵電氣化施工的中鐵電氣化局有關(guān)人員介紹，７月１０日事故原因，是由于當(dāng)時(shí)瞬間風(fēng)速過大，超過９級(jí)，致使一條接觸網(wǎng)附加線發(fā)生偏移，碰到物體后造成接地短路停電。附加線并非接觸網(wǎng)導(dǎo)線，并不會(huì)危及行車安全。
至于１２日供電設(shè)備故障，目前技術(shù)人員仍在調(diào)查。
據(jù)悉，停車發(fā)生后，鐵道部高度重視，立刻組織人員分析故障原因，排查隱患。鐵道部運(yùn)輸局稱，京滬高鐵有非常高的安全系數(shù)，任何一點(diǎn)故障系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)導(dǎo)向安全。也就是說，發(fā)生故障后，列車會(huì)自動(dòng)停車，以避免列車事故和保障乘客安全。此外，停車后鐵路部門啟動(dòng)了緊急預(yù)案，及時(shí)調(diào)度指揮，進(jìn)行故障搶修和安撫旅客。
