新華社北京６月２７日電（記者齊中熙、俞瑋）鐵道部新聞發(fā)言人王勇平２７日表示，京滬鐵路通道的運行模式將是未來客貨并行鐵路運輸大通道的示范和樣板。未來幾年，京哈、京廣、滬昆等鐵路通道將按照京滬運行模式安排列車開行方案，最大限度滿足人民群眾的出行需求。
王勇平是在２７日鐵道部舉行的京滬高鐵新聞通氣會上作上述表示的。
京滬高鐵將于６月３０日正式開通運營。初期每天將開行高速動車組９０對。其中，時速３００公里動車組６３對，客座能力１０．９萬；時速２５０公里列車２７對，客座能力４．５萬。
據悉，京滬高鐵開通后，既有京滬鐵路保留１３６．５對客車，同時再增加５對普速客車。也就是說，京滬高鐵開通后，既有京滬線還有１４１．５對普通列車，總坐席３１．９萬。這其中包括直達特快列車、特快列車、快速列車和普通旅客列車，分別設有軟臥車廂、硬臥車廂、軟座車廂和硬座車廂。最便宜的硬座全程票價僅１５８元。
“由此可見，京滬高鐵開通運營后，京滬鐵路通道不僅總客運能力比原來多了９．７萬每天，而且旅客運輸產品更加豐富，總共有７種類型的列車、２３種不同的坐席可供旅客選擇，可以滿足旅客不同的出行需求。”王勇平說。
