5月11日，一列火車(chē)運(yùn)行在青藏高原鐵路線上。自2006年7月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，青藏鐵路累計(jì)發(fā)送旅客2300多萬(wàn)人次，發(fā)送貨物1.2億噸。青藏鐵路經(jīng)過(guò)的長(zhǎng)達(dá)550公里的常年凍土區(qū)段，是對(duì)全線安全運(yùn)營(yíng)最大的考驗(yàn)。近5年的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐和觀測(cè)表明，多年凍土路基總體穩(wěn)定。進(jìn)出藏的旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)速達(dá)100公里，創(chuàng)造了高原凍土鐵路運(yùn)行時(shí)速的世界紀(jì)錄。新華社記者 陳海寧 攝
5月11日，一列火車(chē)通過(guò)青藏鐵路高海拔凍土區(qū)段。自2006年7月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，青藏鐵路累計(jì)發(fā)送旅客2300多萬(wàn)人次，發(fā)送貨物1.2億噸。青藏鐵路經(jīng)過(guò)的長(zhǎng)達(dá)550公里的常年凍土區(qū)段，是對(duì)全線安全運(yùn)營(yíng)最大的考驗(yàn)。近5年的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐和觀測(cè)表明，多年凍土路基總體穩(wěn)定。進(jìn)出藏的旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)速達(dá)100公里，創(chuàng)造了高原凍土鐵路運(yùn)行時(shí)速的世界紀(jì)錄。新華社記者 陳海寧 攝
