新華社西寧２月１２日電（記者呂雪莉）記者自青藏鐵路公司獲悉，今年，蘭青鐵路和青藏鐵路西格線部分區(qū)段列車時速將提至１６０公里，實現(xiàn)普速鐵路向提速鐵路轉(zhuǎn)變，速度等級將發(fā)生重大變化。
據(jù)青藏鐵路公司黨委常務(wù)副書記王新文介紹，隨著中國鐵路跨入高鐵時代，青藏鐵路公司也進入了最好最快發(fā)展時期。２０１０年，青藏公司一大批鐵路建設(shè)全面展開，既有線提速區(qū)段不斷增加，路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，運輸能力不斷擴充。并且實現(xiàn)了三大轉(zhuǎn)變：由單線向雙線電氣化的轉(zhuǎn)變；由內(nèi)燃機車向電力機車的轉(zhuǎn)變；由普速向提速的轉(zhuǎn)變。
繼蘭青電氣化開通后，２０１０年底，西寧至格爾木二線電氣化工程除關(guān)角隧道外實現(xiàn)了雙線運營目標，線路設(shè)計時速１６０公里，這是西格鐵路自１９７９年修通以來，最具歷史性跨越的一次發(fā)展，線路標準、技術(shù)裝備都達到先進水平。
王新文表示，青藏鐵路公司將結(jié)合行車組織、運輸設(shè)備、技術(shù)標準、作業(yè)方式的新變化、新情況、新要求，進一步探索出適合高原鐵路特點的設(shè)備管理模式，健全完善設(shè)備質(zhì)量過程控制機制，建立以設(shè)備維修、檢測監(jiān)控等為內(nèi)容的高效可靠的安全保障體系，確保運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
