新華社北京５月９日電（記者 岳瑞芳 盧國強(qiáng)）４月１日北京市非居住區(qū)停車價格調(diào)整以來，市民出行方式發(fā)生積極變化，緩解交通擁堵作用初步顯現(xiàn)，違法停車行為得到有效控制。這是記者９日從北京市交通委等部門舉辦的新聞發(fā)布會上獲悉的。
根據(jù)北京市交通委委托北京交通發(fā)展研究中心開展的專項(xiàng)出行調(diào)查顯示，在對２４００人的調(diào)查中，有１８％的受訪者選擇地下車庫等低收費(fèi)區(qū)域停車，有２９％的受訪者選擇采用其他的交通方式（其中選擇軌道和地面公交的達(dá)６３％，選擇出租車的為１５％，拼車的為１８％），有３７％的受訪者選擇小區(qū)周邊和不收費(fèi)的地方停車。
北京市交通委發(fā)布的監(jiān)測數(shù)據(jù)也表明，停車價格調(diào)整后，公交出行量有所上升。２０１１年４月，北京工作日公共交通日均客運(yùn)量達(dá)２１４４．５６萬人次，比去年同期上升了３．３％，環(huán)比上升１．７５％。
與此同時，北京道路交通狀況得到改善。數(shù)據(jù)顯示，４月份，監(jiān)測路段小客車流量比３月份下降１２％，同時五環(huán)內(nèi)交通擁堵指數(shù)明顯下降——五環(huán)內(nèi)工作日高峰時段平均交通擁堵指數(shù)為４．４，處于“輕度擁堵”等級，比去年同期下降了２６．９％，環(huán)比下降了１１．３％；三環(huán)內(nèi)工作日高峰時段平均交通擁堵指數(shù)為６．４，處于“中度擁堵”等級，比去年同期下降了１２．３％，環(huán)比下降了７．２％。同期，五環(huán)內(nèi)路網(wǎng)運(yùn)行速度有所提高，工作日早高峰（７時－９時）路網(wǎng)平均速度為２５．５公里／小時，比去年同期提高了９．５％，環(huán)比提高了０．４％；工作日晚高峰（１７時－１９時）路網(wǎng)平均速度為２４．９公里／小時，比去年同期提高了１２．７％，環(huán)比提高了３．７％。
另據(jù)專業(yè)停車單位統(tǒng)計，停車價格調(diào)整后，北京路外地上停車場每車位平均停放車輛數(shù)總體下降１９％，其中一類地區(qū)下降２２％，二類地區(qū)下降２１％，三類地區(qū)下降１０％。重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)測結(jié)果顯示，路內(nèi)停車場使用情況由于受到多種因素影響，停車價格調(diào)整后，全天無明顯變化，但早高峰期間每車位平均停放車輛數(shù)降低１２％，停車位利用率下降２３％。
此外，為有效遏制停車收費(fèi)私自打折、占道亂停車等違法行為，確保停車價格調(diào)整方案順利實(shí)施，北京市還開展了停車專項(xiàng)整治活動。截至５月４日，交通運(yùn)輸管理部門對６８名停車場收費(fèi)管理人員未持證上崗的違規(guī)行為，責(zé)令企業(yè)限期改正。
