在5月7日國務(wù)院新聞辦舉行的2011年中國航海日活動新聞發(fā)布會上,交通運輸部副部長徐祖遠透露,我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù)7年位居世界第一,水產(chǎn)品的總產(chǎn)量已經(jīng)近20年位居世界首位。從2010年起,我國不僅是航運大國、海洋大國,更躍居為世界第一造船大國。
近些年來,我國船舶工業(yè)國際市場份額迅速上升,尤其是國際金融危機后,我國的國際造船市場份額不降反增。2010年我國造船完工6560萬載重噸,新接訂單7523萬載重噸,手持訂單19590萬載重噸,分別占世界市場的43%、54%、41%,均居世界第一。
盡管我國船舶工業(yè)在總量上已成為世界第一,但是在科技水平和綜合實力等方面與發(fā)達國家仍有不小的差距,還不是造船強國。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長李東表示,“十二五”期間將是我國船舶工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期。我國將在自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)效率和船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面,加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,特別是要發(fā)展高技術(shù)船舶和海洋工程裝備,培育擁有核心競爭力的大型船舶企業(yè),爭取在“十二五”末把我國建設(shè)成為世界造船強國。(記者 陸婭楠)
工業(yè)和信息化部:一季度造船完工量1446萬載重噸
2011年1-3月,全國造船完工量1446萬載重噸,同比下降0.7%,其中海船為372萬修正總噸;新承接船舶訂單量1091萬載重噸,同比增長32.1%,其中海船為354萬修正總噸。截至3月底,手持船舶訂單量19004萬載重噸,比2010年底手持訂單下降3%,其中海船為5556萬修正總噸,出口船舶占總量的86.9%。 >>>詳細閱讀
1月17日拍攝的河北山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司大型造船塢內(nèi)的在建船舶。 據(jù)工信部近日公布的數(shù)據(jù):2010年1至12月,全國造船完工量6560萬載重噸,同比增長54.6%。新承接船舶訂單量7523萬載重噸,其中海船為2290萬修正總噸。截至12月底,手持船舶訂單量19590萬載重噸,比2009年底手持訂單上升4.1%,其中海船為5695萬修正總噸,出口船舶占總量的84.6%。新華社發(fā)(王寒植 攝)
江蘇成全國第一造船大省 完工量全國占比近四成
新華社南京12月7日電(記者潘曄)記者7日從江蘇省經(jīng)信委獲悉,江蘇省已經(jīng)成為全國第一造船大省,全國去年造船完工量4000多萬噸,江蘇省完成了1500萬噸,占全國份額的37.5%。
本世紀(jì)頭十年,是中國造船業(yè)蓬勃發(fā)展的十年。2000年,江蘇造船業(yè)噸位達340萬噸,十年后,2010年1-10月份江蘇噸位超過了5000萬噸。最新統(tǒng)計顯示,今年1-10月,江蘇全省造船完工量為418艘1786.5萬載重噸,同比增長66.9%,占世界市場份額的14.4%,占全國份額的35.1%。 >>>詳細閱讀