新華社武漢５月２日電（記者 田建軍）記者從交通運(yùn)輸部長江航道局獲悉，５月１日起，長江中游武漢至城陵磯河段海輪航道獲準(zhǔn)正式開放。此舉意味著，從５月起，長江上航行的海輪可由長江口上溯至城陵磯，航運(yùn)效益大大提高。
長江干線武漢至城陵磯河段上起湖南洞庭湖口，下至湖北武漢長江大橋，全長約２２８公里，是長江黃金水道承東啟西的重要河段。２０１０年以前，長江干線僅安徽蕪湖以下河段可供海輪常年通行，蕪湖以上至武漢港的海輪航道在每年的５月至１１月季節(jié)性開放，武漢河段以上未開通海輪航道。２０１０年７月，長江航道局首次開通武漢至城陵磯河段海輪航道，將長江海輪航線向內(nèi)陸腹地上延了２００多公里。
記者了解，武漢至城陵磯河段海輪航道開通時(shí)間為每年５月至９月，１０月至次年４月關(guān)閉。海輪航道開通期間，可望達(dá)到的維護(hù)水深５月最低，為５米，７、８月最高，為６．５米，維護(hù)的航道寬度最低為１５０米。
長江航運(yùn)經(jīng)濟(jì)研究所的研究表明，海輪航道延伸至城陵磯后，隨著進(jìn)江海輪、江海直達(dá)船舶數(shù)量的大幅增加，武漢至城陵磯航道整體通過能力可提高１．４６億噸／年，帶來直接經(jīng)濟(jì)效益１９．７０億元／年；增加海輪航道通過能力１．１６億噸／年，帶來直接經(jīng)濟(jì)效益１５．６６億元／年。海輪航道貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量將增加４９１．８億噸公里／年，可拉動(dòng)沿江ＧＤＰ增長１４９．３億元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
