新華社鄭州４月２７日電（記者 李亞楠）記者從河南省交通運輸廳獲悉，河南力爭到“十二五”末，農(nóng)村公路達到２３萬公里，５年凈增１萬公里，并將新改建縣鄉(xiāng)公路１．６萬至２萬公里、村道２．４萬公里，改造橋梁１５．５萬延米。
據(jù)河南省交通運輸廳副廳長趙國強介紹，“十二五”期間，河南省農(nóng)村公路將由“樹狀”路網(wǎng)逐步向“網(wǎng)絡型”路網(wǎng)轉變，實現(xiàn)縣城與縣城之間二級及以上公路為主的連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間三級及三級公路以上為主的連接，鄉(xiāng)村道路達到等級標準，建成農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)，基本解決農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)上危橋和有路無橋問題，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；?、規(guī)范化和常態(tài)化；大力發(fā)展農(nóng)村客貨運輸，支持農(nóng)村物流配送，建制村客運班車通達率達到１００％。
趙國強說，目前，河南省農(nóng)村公路有一些急需解決的問題，２２萬公里農(nóng)村公路中仍有４０％左右未鋪裝路面需要改建；２００２年修建的縣道升級路和２００４年以前建設的村道大部分面臨改善提高；此外，農(nóng)村公路上還存在大量的危橋、寬路窄橋和有路無橋問題亟待解決；由于農(nóng)村公路總量太大，目前仍有一部分鄉(xiāng)村道路由于資金缺乏，處于無人管養(yǎng)的狀態(tài)，實現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位；有路必管、管必見效”的目標依然任重道遠。
