2008年8月1日，動(dòng)車組列車飛馳在京津城際高速鐵路天津楊村特大橋上。當(dāng)日，北京至天津的城際高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通后，列車最高運(yùn)營(yíng)速度將達(dá)到每小時(shí)350公里，北京到天津直達(dá)運(yùn)行時(shí)間在30分鐘以內(nèi)。3小時(shí)，跑完武廣間曾需要11個(gè)小時(shí)的路途；5年，走完國(guó)際上40年高速鐵路發(fā)展歷程；集世界最先進(jìn)的4種技術(shù)，創(chuàng)造出舉世矚目的中國(guó)高鐵品牌。從引進(jìn)時(shí)速200公里高速列車技術(shù)到自主開(kāi)發(fā)時(shí)速380公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組，從京津城際鐵路到京滬高鐵即將開(kāi)通，目前，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到7531公里，居世界之首。“十一五”期間，中國(guó)迅疾跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”！新華社發(fā)（原瑞倫攝）
2010年8月30日，中鐵十六局的建設(shè)者在進(jìn)行天津站和天津西站的首條鐵路地下直徑線隧道工程的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)作業(yè)。新華社記者劉海峰攝
2009年4月1日，在太原火車站，幾名旅客在D2002次CRH5型動(dòng)車組內(nèi)等待列車開(kāi)行。當(dāng)日，石太鐵路客運(yùn)專線正式通車。新華社記者燕雁攝
2010年12月3日，在行進(jìn)的“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車組列車車廂內(nèi)，顯示屏顯示列車時(shí)速達(dá)到486公里。新華社記者陳樹(shù)根攝
