2月20日，京滬高鐵上海段電氣化接觸網(wǎng)正式通電，聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面啟動(dòng)，檢測列車開始在京滬高鐵上海段（棗莊西—南京—上海虹橋）上試跑。京滬高鐵將于今年5月中旬至6月中旬進(jìn)入試運(yùn)營，6月中下旬正式通車。目前，票價(jià)尚未最終確定。
據(jù)介紹，京滬高鐵上海段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是：2月10日完成靜態(tài)驗(yàn)收，15日完成專家組評審；2月18日具備列車上線條件，20日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。5月10日全面完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，5月25日前完成安全預(yù)評估、初步驗(yàn)收，主要內(nèi)容是包括新一代高速動(dòng)車組試驗(yàn)、時(shí)速400公里高速綜合檢測列車檢測系統(tǒng)試驗(yàn)等。
京滬高鐵上海段從棗莊西至上海虹橋，線路全長645公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里及以上，其中棗莊西至蚌埠先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試已于日前全面完成，試跑速度達(dá)到了486.1公里，相當(dāng)于噴氣飛機(jī)低速巡航的速度。
鐵路方面介紹，通電后，京滬高鐵電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相關(guān)部件，都將帶有2.75萬伏高壓電。為保證沿線居民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，京滬高鐵上海段沿線各指揮部已張貼通告：任何人不得進(jìn)入鐵路電氣化設(shè)施旁5米以內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū)域，在電氣化鐵路300米區(qū)域內(nèi)不得放氣球風(fēng)箏，高度超過4.5米的車輛也不得從京滬鐵路高架橋下方通行。
