新華社北京１２月１９日電（記者林紅梅）交通運輸部救撈局和廣州中船黃埔造船有限公司１９日在此間簽訂合同，我國將開工建造２艘最大的新型全天候遠洋救助船，船上設(shè)有直升機起降平臺和機庫，可搭載中型救助直升機出海和返航。
據(jù)交通運輸部救撈局局長宋家慧在此間介紹，這２艘船舶功率為１．４萬千瓦，由上海船舶研究設(shè)計院為交通運輸部救撈系統(tǒng)自主創(chuàng)新研發(fā)設(shè)計。船舶總長１１６．９５米、型寬１６．２米、型深７．８米，續(xù)航力１萬海里，系柱拖力１４０噸，可搭載獲救人員２００人。
我國２００７年在南海投入了一艘１．４萬千萬的大型救助船“南海救１０１”輪，在海上救助中屢建奇功。宋家慧介紹，與“南海救１０１”輪相比，新建造的２艘船增設(shè)了直升機起降平臺和機庫，可搭載中型救助直升機出海和返航，并可為直升機進行加油、充電、補氣等；可配合救助直升機進行海上搜索、救生作業(yè)；設(shè)有二級動力定位系統(tǒng)，可滿足船舶在惡劣海況條件下的長時間作業(yè)需要，提高了船舶控制的精度和可靠性；能搭載多種特種設(shè)備和進行特殊作業(yè)。
宋家慧表示，這兩艘船預計將在２０１２年交付使用，屆時將分別作為我國北部海區(qū)和東部海區(qū)的救助旗艦，加強我國北部海域和南部海域的海上人命救助能力。
宋家慧表示，目前，交通運輸部救撈系統(tǒng)已擁有１．４萬千瓦遠洋救助拖輪１艘，８０００千瓦遠洋救助拖輪１２艘。預計“十二五”期間我國全天候遠洋救助船將達到２５艘，在世界上處于領(lǐng)先地位。
