新華社廣州１２月９日電（記者王攀）眼下，運(yùn)輸車輛從香港到深圳皇崗口岸過境平均只需２分鐘，而在應(yīng)用粵港跨境快速通關(guān)系統(tǒng)之前，則需等待大約３５分鐘。
在深圳皇崗口岸，由于在出發(fā)前已將載貨清單電子數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶ｊP(guān)進(jìn)行申報(bào)，并裝有電子車牌和電子關(guān)鎖，來自香港的兩地牌貨柜車抵達(dá)皇崗?fù)＼嚭?，通道上的設(shè)備對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別，對(duì)關(guān)鎖進(jìn)行施封，隨即提示無需查驗(yàn)便可直接放行，整個(gè)過程不到２分鐘就可完成。
據(jù)海關(guān)廣東分署業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)人王侃介紹，跨境快速通關(guān)實(shí)際上是“口岸自動(dòng)核放”和“陸路快速通關(guān)”的“升級(jí)版”，通過電子車牌、電子關(guān)鎖、ＧＰＳ、電子地磅等監(jiān)控設(shè)備，連接電子口岸、海關(guān)單證作業(yè)系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)等多個(gè)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了跨境公路運(yùn)輸車輛在內(nèi)地口岸海關(guān)全程自動(dòng)核放，在內(nèi)地指運(yùn)地海關(guān)通道快速通過的目標(biāo)。
跨境快速通關(guān)效率提高在哪里？王侃給記者算了一筆“時(shí)間”帳：按照傳統(tǒng)程序走的話，跨境車輛進(jìn)入皇崗后辦理進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，包括靠臺(tái)停車、遞交紙本清單申報(bào)、海關(guān)人工審核、蓋章、核發(fā)關(guān)鎖、收費(fèi)、施封關(guān)鎖等程序，平均要花上３５分鐘，遇上高峰期，排隊(duì)的時(shí)間就更難以預(yù)計(jì)。
據(jù)介紹，跨境快速通關(guān)試點(diǎn)從２００７年８月啟動(dòng)至今，廣東省內(nèi)海關(guān)已分別開通皇崗口岸至廣州機(jī)場、廣州聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心等１４條線路試點(diǎn)運(yùn)作。２０１０年１至１０月，省內(nèi)海關(guān)共驗(yàn)放跨境快速通關(guān)車輛近３萬輛次，同比增長７６．８％。
目前，聯(lián)邦快遞、ＵＰＳ、順豐等大型快遞公司均已使用該快速通關(guān)模式。
