這是C919大型客機鋁鋰合金機身等直段部段內(nèi)艙（12月1日攝）。12月1日，C919大型客機鋁鋰合金機身等直段部段在中航工業(yè)洪都大飛機部裝廠房順利下線，這標(biāo)志著中國航空工業(yè)集團公司下屬的江西洪都航空工業(yè)集團公司參與C919大型客機研制工作邁出堅實一步。C919飛機是我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機，可載156－168名乘客。等直段是C919大型客機七大部段之一，位于大飛機前機身，是寬度相等的筒狀結(jié)構(gòu)部段，全長7.45米、寬4.2米、高4.2米。部段采用鋁鋰合金材料，這在國內(nèi)民機應(yīng)用上尚屬首次。新華社記者 周科 攝
新華社南昌１２月１日電（記者 李興文）１日，Ｃ９１９大型客機鋁鋰合金機身等直段部段在中航工業(yè)洪都大飛機部裝廠房順利下線，這標(biāo)志著中國航空工業(yè)集團公司下屬的江西洪都航空工業(yè)集團公司參與Ｃ９１９大型客機研制工作邁出堅實一步。
Ｃ９１９飛機是我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機，可載１５６－１６８名乘客。等直段是Ｃ９１９大型客機七大部段之一，位于大飛機前機身，是寬度相等的筒狀結(jié)構(gòu)部段，全長７．４５米、寬４．２米、高４．２米。部段采用鋁鋰合金材料，這在國內(nèi)民機應(yīng)用上尚屬首次。
中航工業(yè)洪都作為Ｃ９１９大型客機前機身和中后機身的主供應(yīng)商，等直段部段是其承擔(dān)的第一個項目。研制團隊突破了鋁鋰合金鉆孔、鉚接、蒙皮加工等多項技術(shù)難關(guān)，順利完成了部段裝配任務(wù)并通過了技術(shù)驗收。
這是12月1日拍攝的C919大型客機鋁鋰合金機身等直段部段。新華社記者 周科 攝
中國商飛公司副總經(jīng)理賀東風(fēng)說，機身等直段部段的研制成功，不僅驗證了相關(guān)的工程設(shè)計及制造工藝方案，還為Ｃ９１９大型客機項目鋁鋰合金等新材料的應(yīng)用、適航審查積累了寶貴經(jīng)驗。
中航工業(yè)作為Ｃ９１９大型客機的主要供應(yīng)商，旗下已有多家企業(yè)入選Ｃ９１９項目供應(yīng)商。
