10月16日，負(fù)責(zé)石武客專湖北段施工的中鐵十一局工人正在進(jìn)行軌道定位。石武客運(yùn)專線是京廣客運(yùn)專線的一部分，北接剛剛開工建設(shè)的京石客運(yùn)專線，南連武廣客運(yùn)專線，三段客運(yùn)專線相連，構(gòu)成貫穿我國南北的高速鐵路大動脈。石武客專正線長度840公里，設(shè)計最高運(yùn)行時速將達(dá)350公里。由于高鐵施工精度要求極高，而秋季的氣溫適中，正是施工的黃金季節(jié)，目前各建設(shè)單位正加緊施工建設(shè)。新華社記者 程敏 攝
一列動車從合武客專經(jīng)過。圖中上層為正在建設(shè)的石武客運(yùn)專線，中層為已經(jīng)運(yùn)行的合武客運(yùn)專線，下層為武漢至麻城鐵路線，三層鐵路在此形成立交格局（10月16日攝）。新華社記者 程敏 攝
10月16日，工人正在石武鐵路湖北段一處軌道上施工。新華社記者 程敏 攝
負(fù)責(zé)石武客專湖北段施工的中鐵十一局工人正在進(jìn)行軌道定位（10月16日攝）。新華社記者 程敏 攝
