新華社沈陽(yáng)９月１８日電（記者石慶偉、王曉明、范迎春）記者近日在東北采訪了解到，東北四省區(qū)打破地方保護(hù)壁壘，相互在沿海沿邊地區(qū)加快建設(shè)“飛地經(jīng)濟(jì)”，原來按行政區(qū)域布局的支柱產(chǎn)業(yè)，開始向具有地緣開放和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的沿海沿邊集聚，構(gòu)筑互利多贏、共同發(fā)展的一體化開放發(fā)展新格局。
“遼寧很快將組織一個(gè)多行業(yè)聯(lián)合考察團(tuán)，赴黑龍江、內(nèi)蒙古沿邊城市選擇建設(shè)‘遼寧飛地’的理想地址，計(jì)劃建設(shè)一個(gè)以資源開發(fā)為主、年物流量達(dá)到２０００萬噸以上的綜合性產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)；同樣，吉林、內(nèi)蒙古方面也準(zhǔn)備在錦州港和丹東港建設(shè)各自的‘出?？陲w地’”。
遼寧省發(fā)改委振興處處長(zhǎng)寧國(guó)光接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，受舊有政績(jī)觀及考核機(jī)制影響，各地都在努力將資金和項(xiàng)目招到本地、留在本地，但在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化的推動(dòng)下，東北各地開始轉(zhuǎn)變觀念，通過共建“飛地”共享沿海沿邊對(duì)外開放的地緣優(yōu)勢(shì)。
“飛地經(jīng)濟(jì)”是指打破行政區(qū)劃限制，甲地招來的資金和項(xiàng)目被允許放到行政上隸屬乙地的園區(qū)內(nèi)，雙方通過建立科學(xué)的利益分配機(jī)制實(shí)現(xiàn)互利共贏。今年４月在沈陽(yáng)召開的首屆東北四省區(qū)行政首長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議上，提出在遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)和黑龍江、內(nèi)蒙古沿邊經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)鼓勵(lì)互設(shè)“飛地”，并為內(nèi)蒙古設(shè)立能源外運(yùn)的業(yè)主碼頭。
遼寧在啟動(dòng)沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中，已率先在省內(nèi)實(shí)踐“飛地經(jīng)濟(jì)。２００６年初，遼寧就決定在錦州灣沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)為缺乏出?？诘某?yáng)、阜新兩市，設(shè)立２平方公里的“飛地”，“飛地”內(nèi)企業(yè)上繳省級(jí)稅收增量全部返回給“飛地”提供市和使用市，由兩市各按５０％的比例分留。在大連市的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，土地資源緊缺的海島縣長(zhǎng)?？h出資９４００萬元，在隔海相鄰的普蘭店市購(gòu)買一塊４平方公里的“飛地”，圍繞自己的海產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)建設(shè)產(chǎn)業(yè)園，近３年內(nèi)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入４０億元。
“這不僅對(duì)構(gòu)筑東北一體化開放格局起到重大推動(dòng)作用，也有效突破行政體制壁壘對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的束縛”，遼寧社會(huì)科學(xué)院副院長(zhǎng)李向平認(rèn)為，“共建飛地”將進(jìn)一步推動(dòng)各類生產(chǎn)要素按市場(chǎng)規(guī)律在更大范圍內(nèi)配置，重塑東北產(chǎn)業(yè)格局。
近年來，地處東北腹地的一汽集團(tuán)、中國(guó)一重集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)等一批知名大型國(guó)企，在各級(jí)政府部門支持下，紛紛入駐遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)各自的出海物流基地和臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)，由于更加接近銷售市場(chǎng)和原材料市場(chǎng)，大幅降低了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本。中國(guó)一重大連加氫反應(yīng)器制造有限公司副總工程師趙軍表示，每件加氫產(chǎn)品一般都會(huì)超過５００噸，在內(nèi)陸運(yùn)輸非常困難，集團(tuán)將加氫反應(yīng)器制造項(xiàng)目從遠(yuǎn)離大海的富拉爾基移向大連后，極大方便了產(chǎn)品銷售，年產(chǎn)值躍升到５０億元左右，占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。鞍鋼在營(yíng)口港附近新建的鲅魚圈新廠區(qū)也已全面投產(chǎn)，從海上運(yùn)來的煤炭、鐵礦石等原料，通過一條２．８公里長(zhǎng)的傳輸通道可直接運(yùn)至廠區(qū)，僅運(yùn)費(fèi)一項(xiàng)每年就比鞍山老廠區(qū)節(jié)省成本１３億多元，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)。
遼寧省委黨校省情研究所所長(zhǎng)高中理說，順應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的大趨勢(shì)，東北裝備制造業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)正在加速向沿海沿邊轉(zhuǎn)移，東北四省區(qū)以更加開放胸襟和改革精神共建“飛地經(jīng)濟(jì)”，必將進(jìn)一步共享更大效益回報(bào)。
東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程提速“板塊經(jīng)濟(jì)”顯優(yōu)勢(shì)
新華社沈陽(yáng)９月１６日電（記者 王曉明、石慶偉、范迎春）建設(shè)中的總長(zhǎng)９００多公里的哈大高速鐵路，如一條巨龍將東北三省從北至南的時(shí)空距離緊密拉近。到２０１１年通車后，從東北腹地哈爾濱到濱海城市大連的車程將由９小時(shí)縮短到３小時(shí)左右。
“比高速鐵路建設(shè)更有影響力的，是東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化步伐加快提速。隨著以突破行政體制壁壘為目的，多層次協(xié)作全面展開，逐步走向統(tǒng)一市場(chǎng)的東北板塊經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯?！边|寧省發(fā)改委振興處處長(zhǎng)寧國(guó)光說。 >>>詳細(xì)閱讀
東北三省將開發(fā)跨省旅游線路打造無障礙旅游圈
新華社長(zhǎng)春７月２９日電（記者 劉毅非）“東北三省不僅地理相近，而且多年來互為旅游的目的地和客源地，在三省之間打造無障礙旅游是非常重要而且非常必要的?！边|寧省旅游局局長(zhǎng)武虹劍近日在此間舉行的２０１０年全國(guó)旅游局長(zhǎng)研討班上說。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，旅游已經(jīng)成為百姓放松身心，休閑度假的重要內(nèi)容。全國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展以及振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的實(shí)施為東北地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展提供了更多的機(jī)遇。日前頒布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)意見》中明確提出“促進(jìn)區(qū)域旅游協(xié)調(diào)發(fā)展”，東北老工業(yè)基地位列其中。 >>>詳細(xì)閱讀
