新華社北京8月18日電(齊中熙、李良蘇)隨著指揮員“開始鋪軌”的一聲令下,中鐵十七局集團鋪架公司職工駕駛著鋪軌機將一對500米長鋼軌,平穩(wěn)地鋪在京滬高速鐵路青(縣)滄(州)特大橋的無砟軌道板上,標(biāo)志著京滬高速鐵路北京段正式鋪軌。
中鐵十七局集團擔(dān)負(fù)施工的京滬高速鐵路北京段全長223.9公里,是京滬高鐵全線的“龍頭”。北京段鋪軌是京滬高鐵建設(shè)進程中的一個重大節(jié)點,意味著京滬高鐵北京段已從線下工程施工,全面轉(zhuǎn)入軌道工程施工階段。
中鐵十七局集團副總經(jīng)理、京滬高速鐵路項目常務(wù)副經(jīng)理梁毅表示:要高標(biāo)準(zhǔn),講科學(xué),不懈怠,優(yōu)化施工組織,強化現(xiàn)場管理,嚴(yán)格安全質(zhì)量控制,確保技術(shù)零誤差,安全零事故,質(zhì)量零缺陷,把京滬高鐵建成世界一流高速鐵路。
全長1318公里的京滬高鐵,是當(dāng)今世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路,也是新中國成立以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項目。它建成后,乘火車從北京到上海的直達(dá)時間將縮短至4個小時。