新華社廈門６月２０日電（記者 任沁沁 李慧穎 胡蘇）第二屆海峽論壇·兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展圓桌會議２０日在廈門舉行。中國民用航空局宣布關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展的七條政策措施。
這些政策措施包括：
閩臺直航，先行先試。對海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與臺空中直航給予政策扶持，在兩岸航空資源分配、航空業(yè)務(wù)、提升直航服務(wù)質(zhì)量和通關(guān)效率等方面先行先試。在近期兩岸每周各新增的５０個航班中，各用增量２０班專門支持廈門、福州與臺灣直航，積極打造兩地空中快線，共同建設(shè)兩岸空中直航樞紐和重要通道，造福兩岸民眾。
發(fā)展貨運(yùn)，增加航點(diǎn)。支持海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與臺灣間航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，已新增福州、廈門為兩岸貨運(yùn)通航地點(diǎn)，支持兩地客貨并舉，便捷通暢，共享直航。積極爭取實現(xiàn)泉州、晉江機(jī)場為兩岸客運(yùn)直航包機(jī)航點(diǎn)，進(jìn)一步促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)交流合作。
完善航路，保障直航。兩岸積極溝通，進(jìn)一步完善海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路，爭取增辟海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)至臺灣的新航路，開通南線空中雙向直達(dá)航路，實現(xiàn)真正意義上的空中直航，以擴(kuò)大航班容量、緩解飛行擁擠、確保飛行安全與減少飛行時間、降低運(yùn)營成本、減少碳排放，積極倡導(dǎo)綠色發(fā)展。
機(jī)場建設(shè)，加快發(fā)展。支持海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)空港規(guī)劃建設(shè)，發(fā)揮中央、地方積極性，共同審定福建省民航發(fā)展規(guī)劃。支持將海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)機(jī)場建設(shè)項目納入國家民航布局及“十二五”（２０１１－２０１５年）機(jī)場建設(shè)規(guī)劃，完善兩岸空中直航的設(shè)施條件，合理布局支線機(jī)場，支持開辟境內(nèi)外新航線，形成以福州、廈門國際機(jī)場為主的干支線機(jī)場相結(jié)合的空港布局。
開放備降，確保安全。大陸方面愿再次重申：只要臺灣方面有需要，無論是天氣原因、飛機(jī)原因還是其他緊急情況，均可通過雙方建立的有效溝通渠道，在對外開放的機(jī)場降落。大陸民航將一如既往，為臺灣同胞和臺灣的民航業(yè)者提供安全、可靠、方便、高效的服務(wù)，尤其是當(dāng)廈門與金門間海上“小三通”因天氣受阻時，可臨時增加福建通航點(diǎn)與臺灣間航班輸送滯留旅客。
擴(kuò)大交流，深化合作。兩岸民航加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作正逢其時，前景廣闊。民航局將在以往宣布的若干惠臺政策的基礎(chǔ)上，繼續(xù)采取開放的姿態(tài)，完善有關(guān)法規(guī)，鼓勵、支持兩岸民航在航空運(yùn)輸領(lǐng)域展開全方位、多渠道、深層次、多形式的交流合作，相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，優(yōu)勢互補(bǔ)，提升服務(wù)水平，合理打造兩岸黃金航線，實現(xiàn)互利雙贏。共同建立強(qiáng)化航空飛行安全交流與保障合作長效機(jī)制，堅持安全第一，努力維護(hù)好、發(fā)展好兩岸空中直航。
兩岸攜手，培養(yǎng)人才。民航局繼續(xù)采取措施，充分發(fā)揮現(xiàn)有民航院校教育資源優(yōu)勢，深挖潛力，強(qiáng)化與臺灣有關(guān)民航教育、研究等單位的聯(lián)系，展開多形式的校際、校企交流與合作。繼續(xù)做好聯(lián)合培養(yǎng)民航適用人才，不斷提升綜合素質(zhì)，增強(qiáng)競爭力。同時歡迎臺灣學(xué)生考取大陸民航院校。允許臺灣機(jī)務(wù)維修人員和機(jī)務(wù)維修專業(yè)的學(xué)生報考大陸機(jī)務(wù)維修執(zhí)照，并鼓勵其來大陸工作，開創(chuàng)事業(yè)，尋求發(fā)展。
兩岸民航界知名人士近百人與會。
