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多位專家建議我國高速鐵路建設(shè)要注重節(jié)能環(huán)保
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2010年06月06日   來源:新華社

    新華社長春6月6日電(記者 姚湜、褚曉亮)在日前召開的2010中國(長春)國際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇上,來自中國土木工程學(xué)會和鐵道部的專家們紛紛建議,建設(shè)高速鐵路要注重節(jié)能環(huán)保。

    中國土木工程學(xué)會會長譚慶璉表示,軌道交通的建設(shè)與發(fā)展,對緩解城市交通擁堵,改善城市環(huán)境,落實(shí)節(jié)能減排戰(zhàn)略,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展有著積極作用,因此在高速鐵路的設(shè)計(jì)研發(fā)中更要注重建設(shè)與節(jié)能環(huán)保的關(guān)系。

    鐵道部第三勘測設(shè)計(jì)院有限公司副總經(jīng)理、總工程師孫樹禮也認(rèn)為,高速鐵路設(shè)計(jì)要貫徹節(jié)能環(huán)保的要求,要注重與周圍環(huán)境的適應(yīng)性,要和城市規(guī)劃、城市環(huán)境等融合,與環(huán)境融為一體。

    “高速鐵路一般會經(jīng)過城市及人口發(fā)達(dá)地區(qū),要探索采取降噪措施,重視結(jié)構(gòu)的減振降噪設(shè)計(jì),減少對沿線居民的干擾和影響,減少對沿線農(nóng)田、既有水利設(shè)施的破壞,盡量減少對既有交通的影響和干擾。”孫樹禮說。

    專家建議,在高速鐵路的建設(shè)中要堅(jiān)持節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度結(jié)合,改變傳統(tǒng)的發(fā)展方式和模式,大力發(fā)展綠色制造,提高資源利用率,降低能源消耗,使企業(yè)效益和社會效益最優(yōu)化。

 
 
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