新華社北京４月２７日電（記者林紅梅）民航華北地區(qū)管理局航空運(yùn)輸委員會決定取消廈門航空公司執(zhí)行的北京至福州ＭＦ８１６８航班時刻使用權(quán)，同時對１１家航空公司航班時刻違規(guī)行為也作出相應(yīng)處理。
民航華北局有關(guān)負(fù)責(zé)人２７日表示，廈門航空公司擅自調(diào)整ＭＦ８１６８航班時刻，計劃批復(fù)時間為６點(diǎn)４０分，而實際執(zhí)行時間為７點(diǎn)５５分，導(dǎo)致首都機(jī)場航班時刻突破民航局規(guī)定的每高峰小時８３架次的容量，影響了飛行安全和航空運(yùn)輸秩序，決定自４月２９日起，取消廈門航空公司執(zhí)行的北京至福州航班時刻使用權(quán)，并責(zé)令廈航認(rèn)真整改。
這位負(fù)責(zé)人說，北京首都航空公司、郵政航空有限公司、南航等１１家航空公司部分批復(fù)的２３個低峰及非協(xié)調(diào)時段航班時刻，因連續(xù)一周未使用，決定自４月２６日起收回其使用權(quán)。其中，揚(yáng)子江航空公司的Ｙ８７９９８航班，實際執(zhí)行時間與執(zhí)行時間存在較大差異，但未對首都機(jī)場航班時刻計劃造成較大影響，責(zé)令其立即整改，嚴(yán)格按照Ｙ８７９９８航班計劃批復(fù)時刻執(zhí)行。
這位負(fù)責(zé)人表示，民航華北局成立了航空運(yùn)輸委員會，本著“公正、公開、透明、公平”的原則，對航權(quán)、航班和時刻實行集體審批許可；開展保障航班正常和大面積航班延誤應(yīng)急處置專項整治，每１５天公布一次航班正常率排名，排名后２０位、且航班正常率在５０％以下的國內(nèi)航班進(jìn)行內(nèi)部警告通報；由于航空公司自身原因，每月受到兩次警告的航班，將從下月起取消其本航季該航班；對因空管、機(jī)場、油料等原因造成航班延誤的，要查明原因，給予必要的處罰；航班延誤４小時以上，因航空公司飛機(jī)調(diào)配和自身服務(wù)等方面原因引發(fā)群體性事件，造成重大社會影響的，取消該航班本航季時刻，并不再受理下一航季航班時刻的申請。因上述原因被取消時刻的航班，被處罰的航空公司在本航季內(nèi)不得在同航線上重新申請航班。
隨著華北民航的快速發(fā)展，首都機(jī)場航空運(yùn)輸量增長與空域資源緊張的矛盾日益突出，首都機(jī)場去年旅客吞吐量突破６５００萬人次，日均起降航班１４００多架次，是全國大型復(fù)合樞紐機(jī)場之一，成為亞洲第一、世界第四大機(jī)場。
