新華社沈陽３月１７日電（記者 徐揚(yáng)）沈陽至丹東客運(yùn)專線、丹東至大連快速鐵路，新建沈陽南站、大連站，以及沈陽站和沈陽北站改造工程，１７日上午在沈陽開工建設(shè)。這六大鐵路工程，總投資額達(dá)到６１２億元，建成后將成為振興東北老工業(yè)基地的有力支撐。
據(jù)沈陽鐵路局局長王占柱介紹，沈陽至丹東客運(yùn)專線起自沈陽南站，止于丹東市，全長２０７公里，設(shè)計(jì)時(shí)速２５０公里，工期４年。目前，丹東至沈陽全程３小時(shí)３５分，此線建成后全程１小時(shí)，將使“沈陽至丹東一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”成為現(xiàn)實(shí)。
丹東至大連快速鐵路位于遼東半島、黃海之濱，銜接大連、丹東兩個(gè)主要城市，是東北東部鐵路通道的重要組成部分。全線長２９５．９公里 ，設(shè)計(jì)時(shí)速２００公里，工期為３年半。丹大鐵路通過與哈大高鐵、沈丹客專的銜接，將為遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶各產(chǎn)業(yè)園區(qū)間產(chǎn)業(yè)協(xié)作及社會(huì)經(jīng)濟(jì)交流發(fā)展提供便利的條件。
新建沈陽南站位于沈陽市大渾南建設(shè)區(qū)，建筑面積３０萬平方米，其中站房建筑面積１０萬平方米，規(guī)模為１２站臺(tái)２２線；新建大連站位于大連市甘井子區(qū)，建筑面積７萬平方米 ，規(guī)模為１０站臺(tái)１８線。
改造的沈陽站建筑面積新建５萬平方米，規(guī)模為１０站臺(tái)１８線。改造的沈陽北站建筑面積新建４．４萬平方米，規(guī)模為８站臺(tái)１４線，分別設(shè)有高速、普速站場(chǎng)。
建設(shè)沈丹客專、丹大鐵路，對(duì)于完善東北地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，提高運(yùn)輸能力，促進(jìn)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將發(fā)揮巨大作用。新沈陽南站、大連站建成及沈陽站和沈陽北站改造后，將成為鐵路、城市軌道交通、公交等多種交通方式相銜接的現(xiàn)代化綜合客運(yùn)交通樞紐，為人們出行和城市發(fā)展提供更多便利。
