新華社武漢３月４日電（田建軍、王取發(fā)）進(jìn)入３月份以來(lái)，受長(zhǎng)江流域降水偏少影響，長(zhǎng)江全線水位持續(xù)偏低，長(zhǎng)江航道部門密切關(guān)注水位變化，派出了一批挖泥船疏浚淺灘航道，確保了長(zhǎng)江全線航道安全暢通和船舶正常通行。
記者從交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航道局獲悉，今年３月份以后，長(zhǎng)江水位持續(xù)走低，中游漢口水位４日已降至１.９８米，大大低于過(guò)去５年的平均水位值，比去年同期的５.２０米低了３米多。盡管水位偏低，但相對(duì)于往年“戰(zhàn)枯水”的緊張形勢(shì)，今年長(zhǎng)江全線卻十分“平靜”，通航好于往年。
長(zhǎng)江航道局航道處副處長(zhǎng)仲偉斌分析說(shuō)，究其原因，首先是航道部門提前采取了有效措施，準(zhǔn)備充分。為保障航道暢通，早在去年枯水期來(lái)臨之前，長(zhǎng)江航道部門就對(duì)全線３０多處淺水道進(jìn)行了多次探測(cè)，確定了１６處一類重點(diǎn)水道，制定了詳細(xì)的維護(hù)方案。同時(shí)，該局還派出６艘大型挖泥船對(duì)上游的胡家灘，中下游的江口、調(diào)關(guān)、太平口、福姜沙等水道預(yù)先進(jìn)行疏浚施工，累計(jì)疏浚泥沙２０１萬(wàn)多立方米，確保了枯水期航道水深。目前，除上游豬兒磧水道需要?jiǎng)佑猛谀啻杩Ｍ?，其余各淺灘水道駐守的挖泥船都只是停泊待命，沒(méi)有施工，航道尺度均能滿足船舶航行要求。
其次，今年枯水期長(zhǎng)江通航形勢(shì)好轉(zhuǎn)，還得益于長(zhǎng)江中游一批淺灘整治工程初見(jiàn)成效，改善了航道條件。如長(zhǎng)江中游窯監(jiān)水道，往年枯水期都要疏浚才能通航，今年就沒(méi)有動(dòng)用挖泥船施工，航道條件一直很好。
此外，三峽大壩水位合理調(diào)度也為中游暢通出了力?？菟谝詠?lái)，三峽大壩每日下泄流量一直保持在每秒５０００立方米以上，比往年最低水位時(shí)還多出２００多立方米。
