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廣深港高速鐵路屏山涌段軌道板鋪設工程全面完工
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2010年02月25日   來源:新華社

    新華社北京2月25日電(齊中熙 劉渝)隨著最后一塊重達5噸的軌道板穩(wěn)穩(wěn)落下,廣深港高速鐵路廣州屏山涌段的軌道板鋪設工程25日全面完工,全長約116公里的廣深港高鐵廣州至深圳段建設取得重大突破。

    廣深港高速鐵路是連接廣州與香港的重要交通大動脈,其中,廣州到深圳段全長約116公里,預計今年年底基本建成。作為全線的重點控制性工程,連接廣州南站的番禺區(qū)屏山涌路段跨越10多個通航水道和公路立交,橋梁長度占線路總里程的98%。

    中國鐵建十四局集團副總經(jīng)理兼廣深港高鐵指揮長周長進告訴記者,軌道板鋪設更是高鐵建設的關鍵性工程。由于采用了多項具有國際先進水平的灌漿機、測繪儀和軌道板搬移設備等新設備、新工藝,不僅大大降低了工人作業(yè)強度,還滿足了軌道板鋪設精度必須達到零誤差的高標準。

    據(jù)了解,全管段橋梁結構形式復雜多變,主跨168米的連續(xù)鋼構梁、160米的懸臂澆筑連續(xù)梁和112米的提籃拱梁,刷新了我國高速鐵路建設“三項之最”。還囊括了國內(nèi)三項部級科技項目:160米的懸臂澆筑連續(xù)梁拱部施工、東涌高架車站施工和軌道板鋪設。

    開工以來,中國鐵建十四局集團廣深港指揮部組成多個現(xiàn)場科技攻關小組,針對核心技術和關鍵工藝積極探索,不斷創(chuàng)新,先后攻克了“深水、裸巖、大跨橋梁”等多項工程技術難題,為我國在這一領域的科研和施工積累了寶貴經(jīng)驗。

    廣深港高速鐵路廣深段預計在今年年底建成通車,屆時,乘火車從廣州到深圳只需要20多分鐘。

 
 
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