新華社南極內(nèi)陸２月８日電（記者 崔靜）中國兩支南極內(nèi)陸考察隊７日在成功拖載上一輛此前暫時棄置的故障雪地車后，踏上全速返回中國南極中山站的歸途。截至７日夜，考察隊的位置距中山站約有２３０公里。
2月7日，中國南極內(nèi)陸考察隊隊員將故障雪地車平穩(wěn)安置在雪橇上。新華社記者 崔靜 攝
７日中午，中國南極內(nèi)陸考察昆侖站隊和格羅夫山隊順利抵達距中山站２７０公里處。經(jīng)過連續(xù)４小時的除雪、吊載，考察隊員冒著零下２０多攝氏度的嚴寒，成功將本次考察途中棄置于此的一輛故障雪地車放置在大型雪橇上，再由其他雪地車牽引回中山站。截至目前，考察隊已有２輛雪地車因出現(xiàn)嚴重故障，不得不通過這種方式拖載帶回。
雪地車是南極內(nèi)陸考察的生命線。本次南極內(nèi)陸考察中，兩支考察隊在出發(fā)時共駕駛９輛雪地車，拖拽著載有考察物資、后勤補給和燃油的４０只雪橇深入南極內(nèi)陸腹地，但在往返途中，相繼有４輛雪地車發(fā)生故障，其中２輛雪地車因故障難以修復而被暫時棄用，給考察隊的正常行進帶來困難。
中國第２６次南極考察隊副領隊、昆侖站隊隊長李院生說，這些出現(xiàn)故障的雪地車已連續(xù)３年為南極內(nèi)陸考察服役，由于近兩年新建中國南極昆侖站，大量建設物資需要用雪地車拖運，幾乎所有雪地車都在低溫條件下長時間超負荷運轉，出現(xiàn)故障在所難免。返回中山站后，考察隊計劃將故障雪地車全部拖運至“雪龍”號破冰船，帶回國內(nèi)進行徹底檢修。
由于南極大陸是中部隆起向四周傾斜的高原，考察隊在返程途中幾乎均為下坡，行駛速度加快。李院生表示，若行進順利，考察隊預計可于春節(jié)前夕返抵中山站。
