河北
港口10天搶運(yùn)860萬(wàn)噸電煤
1月12日上午，我國(guó)最大的煤炭中轉(zhuǎn)港口——秦皇島港煤五期碼頭格外繁忙：6個(gè)泊位上巨輪停得滿滿當(dāng)當(dāng)，所有裝卸設(shè)備都在滿載運(yùn)行。記者從秦皇島港股份公司第九分公司了解到，現(xiàn)在各泊位都是“船等煤”，待泊船舶在20艘以上。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年頭10天，河北全省港口累計(jì)搶運(yùn)電煤860.8萬(wàn)噸，其中，秦皇島港煤炭日均卸車8000車左右，裝船量達(dá)450萬(wàn)噸，接近歷史最高水平。
河北成立港口電煤運(yùn)輸應(yīng)急協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)三大港口電煤運(yùn)輸。秦皇島港把作業(yè)指標(biāo)分解到每臺(tái)翻車機(jī)，其中1月8日裝船61.4萬(wàn)噸，創(chuàng)下該港今年的最高紀(jì)錄。黃驊港第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，開通電煤運(yùn)輸船舶“綠色通道”，確保電煤運(yùn)輸船舶優(yōu)先靠泊、完貨即開。截至1月9日，黃驊港已保障電煤安全運(yùn)輸177萬(wàn)多噸。
最新統(tǒng)計(jì)顯示，目前河北港口電煤場(chǎng)存1002.6萬(wàn)噸，錨地待裝船舶245艘，處于正常水平。
山西
電煤運(yùn)輸優(yōu)先保重點(diǎn)地區(qū)
山西省正加緊組織煤炭企業(yè)均衡、穩(wěn)定生產(chǎn)，加快符合條件的煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn)。省煤炭工業(yè)廳要求組織好煤礦企業(yè)兼并整合過(guò)渡期煤礦的生產(chǎn)，努力增加煤炭供給；要求各煤礦企業(yè)妥善合理安排2010年春節(jié)期間的生產(chǎn)、供應(yīng)，并積極組織貨源，與鐵路交通部門加強(qiáng)溝通，實(shí)現(xiàn)煤炭均衡發(fā)運(yùn)和有效銜接。
山西將向電煤偏緊地區(qū)電廠傾斜，優(yōu)先保證京津唐、華中、華東等重點(diǎn)地區(qū)供應(yīng)。2009年12月，山西省共提報(bào)電煤正式運(yùn)輸計(jì)劃1838萬(wàn)噸；2010年1月共提報(bào)電煤正式計(jì)劃2082萬(wàn)噸，比上月增加了244萬(wàn)噸。山西還提出今年1月補(bǔ)充計(jì)劃優(yōu)先安排發(fā)電企業(yè)。
河南
電煤供應(yīng)納入國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)考核
電煤供應(yīng)情況將納入國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)班子考核，發(fā)電企業(yè)停機(jī)3個(gè)月責(zé)令退市，河南省近日啟動(dòng)“度冬保電百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)，積極應(yīng)對(duì)電煤緊缺、確保電力供應(yīng)。
目前，河南全省統(tǒng)調(diào)電廠日均進(jìn)煤量下降至27萬(wàn)噸左右，日均缺口5萬(wàn)噸，造成全省電煤總存量降幅增大。
為確保供電，河南省政府正式啟動(dòng)“度冬保電百日會(huì)戰(zhàn)”，由省發(fā)改委、交通、安監(jiān)、電力、鐵路等部門，聯(lián)合成立省煤電運(yùn)聯(lián)合調(diào)度辦公室，下達(dá)全省保煤、保電、保運(yùn)指令。
河南省電力公司將首先保障城鄉(xiāng)居民生活用電，確保醫(yī)療、教育等涉及社會(huì)和諧安定的公共服務(wù)行業(yè)用電，確保春節(jié)、兩會(huì)期間的用電安全和電力供應(yīng)。
為增加電煤有效供給，省政府要求各煤炭企業(yè)在確保安全的前提下實(shí)現(xiàn)“滿負(fù)荷”生產(chǎn)。全省所有國(guó)有及國(guó)有控股煤炭生產(chǎn)企業(yè)春節(jié)期間堅(jiān)持正常生產(chǎn)。（綜合本報(bào)記者王明浩、劉鑫焱、曲昌榮報(bào)道）
1月12日，在太原火車北站，電煤正裝滿車廂。目前，中國(guó)南方多省出現(xiàn)電煤短缺的局面，為了解決這一“燃煤之急”，太原火車北站自2009年11月起，每天輸出電煤780車皮，超過(guò)鐵道部要求130車皮。據(jù)介紹，太原火車北站正在通過(guò)統(tǒng)籌調(diào)配，克服惡劣天氣帶來(lái)的不利影響，爭(zhēng)取最大限度輸出電煤。新華社記者 范敏達(dá) 攝
鐵路部門組織運(yùn)力集中搶運(yùn)電煤緩解燃“煤”之急
入冬以來(lái)，全國(guó)發(fā)電量大幅上升，電煤需求日益旺盛，部分電廠存煤吃緊，地方政府和企業(yè)相繼向鐵道部反映，要求加強(qiáng)電煤運(yùn)輸組織，確保電廠用煤需求。鐵路部門從大局出發(fā)，在年終安全、施工和運(yùn)輸壓力都很大的情況下，優(yōu)先做好電煤運(yùn)力安排，集中精力組織搶運(yùn)，滿足企業(yè)運(yùn)煤需求。
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布資料顯示，11月份，全國(guó)發(fā)電量達(dá)到3234億千瓦時(shí)，同比增加26.9%。目前，全國(guó)349家直供電廠存煤只有2700萬(wàn)噸左右，每天的耗煤量則達(dá)到230萬(wàn)噸以上，可耗天數(shù)不足12天，個(gè)別電廠不足3天，京津唐電廠存煤也不足6天。
鐵路部門突擊搶運(yùn)電煤 力保生產(chǎn)生活用電需求
當(dāng)前，我國(guó)北方地區(qū)逐漸步入冬季，即將迎來(lái)冬季供暖期；南方各地因遭遇干旱而使水力發(fā)電受到影響，對(duì)火力發(fā)電的依賴程度加強(qiáng)，全國(guó)各地電廠耗煤普遍上升。對(duì)此，鐵路部門加強(qiáng)電煤組織，暢通線路，多拉快運(yùn)，全力滿足人民群眾生產(chǎn)生活用電需求。
近期，隨著又一股強(qiáng)冷空氣影響我國(guó)北部，東北、西北一些地方已經(jīng)飄起了雪花。這些地區(qū)冬季供暖所需電煤量必然增加，鐵路冬儲(chǔ)煤運(yùn)輸工作迫在眉睫。與此同時(shí)，目前我國(guó)南方地區(qū)普遍遭遇秋旱，湖南、江西、福建、廣東等省境內(nèi)的河流湖泊水位相繼創(chuàng)下歷史新低。這些地區(qū)的水力發(fā)電受到制約，火力發(fā)電耗煤量直線上升。
