入冬以來,全國發(fā)電量大幅上升,電煤需求日益旺盛,部分電廠存煤吃緊,地方政府和企業(yè)相繼向鐵道部反映,要求加強電煤運輸組織,確保電廠用煤需求。鐵路部門從大局出發(fā),在年終安全、施工和運輸壓力都很大的情況下,優(yōu)先做好電煤運力安排,集中精力組織搶運,滿足企業(yè)運煤需求。
據(jù)國家統(tǒng)計局公布資料顯示,11月份,全國發(fā)電量達到3234億千瓦時,同比增加26.9%。目前,全國349家直供電廠存煤只有2700萬噸左右,每天的耗煤量則達到230萬噸以上,可耗天數(shù)不足12天,個別電廠不足3天,京津唐電廠存煤也不足6天。
對此,鐵道部要求各鐵路局特別注意加強與地方政府、管內(nèi)主要電廠的溝通聯(lián)系,對煤、電、運聯(lián)動情況作出分析,對各電廠的耗煤、到達情況進行核實,更清楚、更全面地掌握企業(yè)用煤需求,針對當前電煤存耗情況提前做好運力安排,集中精力組織搶運。
在裝車組織上,各鐵路局要靈活安排計劃,不要受電煤裝車計劃限制,只要有請求,就要盡力組織裝運;重點電廠低于警戒值的,特別是可耗天數(shù)不足3天的,要立刻采取措施,保證各主要電廠不因鐵路運輸問題拉閘限電。同時,各單位要抓好卸車組織工作,了解電煤到達順位,提前做好列車解體的準備工作,列車到達后在第一時間對電煤列車進行解體,及時送入電廠專用線。
根據(jù)鐵道部統(tǒng)一部署,到今年年底前,全路電煤裝車每天要按照3.8萬車組織,其中京津唐地區(qū)要達到2550車。另外,對目前存煤量較低的江西、湖南、湖北、山東等省,相關鐵路局要加大計劃安排和運力傾斜力度,積極協(xié)調(diào)電廠提前多儲煤。太原、呼和浩特、沈陽、北京等鐵路局要按照鐵道部的要求,加強京津唐地區(qū)電煤裝車,保證首都用煤需求。(記者 焦?。?/p>