新華社北京１２月２６日電（記者李志勇）我國(guó)鐵路既有線路電氣化改造中一次性投資建設(shè)規(guī)模最大的工程項(xiàng)目——京九鐵路北京西至江西樂(lè)化段改造工程，２６日全部建成開(kāi)通。這使得我國(guó)電氣化鐵路總里程突破了３萬(wàn)公里，居世界第二位。
記者從工程的總承包方中國(guó)中鐵電氣化局了解到，此次京九線電氣化改造工程北起北京西站，南至江西樂(lè)化站，縱貫北京、河北、山東等地，全長(zhǎng)１４２２．２公里，總投資７６億多元，是我國(guó)鐵路既有線路電氣化改造中一次性投資建設(shè)規(guī)模最大的項(xiàng)目。
據(jù)悉，這個(gè)項(xiàng)目建成通車后，列車時(shí)速將從之前的１２０公里提高到１６０公里，每列列車的運(yùn)載總量也從３５００噸提高到６０００噸，京九鐵路將可以開(kāi)行雙層集裝箱列車，整體運(yùn)能可提高３０％以上。
據(jù)了解，這個(gè)項(xiàng)目的建成開(kāi)通，使我國(guó)中、東部地區(qū)的電氣化鐵路聯(lián)網(wǎng)成片，對(duì)于進(jìn)一步提高我國(guó)既有鐵路骨干線路的路網(wǎng)質(zhì)量、促進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保節(jié)能、有效緩解京九鐵路運(yùn)力緊張等方面都具有重要意義。
據(jù)介紹，中國(guó)中鐵電氣化局是我國(guó)承建電氣化鐵路最多的單位，已建成開(kāi)通電氣化鐵路２６０００公里，其中包括２０００多公里的高速鐵路和客運(yùn)專線。
