新華社上海11月28日電(陸文軍、陳志強(qiáng))28日15時許,目前國內(nèi)跨度最大的公路軌道兩用雙層斜拉橋閔浦二橋在黃浦江上順利合龍,這項(xiàng)連接上海閔行區(qū)與奉賢區(qū)的跨江大通道,將于明年上海世博會前建成通車。
11月28日,目前國內(nèi)跨度最大的公路軌道兩用雙層斜拉橋閔浦二橋在黃浦江上順利合龍。 新華社發(fā)
閔浦二橋是黃浦江上的第九座大橋,也是上海首座公路與軌道交通共用的雙層橋。閔浦二橋主橋?yàn)楠?dú)塔斜拉橋,工程全長約為4.8公里。工程距下游已建奉浦大橋約1.7公里,北起閔行區(qū)滬閔路東川路以北,沿滬閔路向南跨越黃浦江后,沿奉賢區(qū)滬杭公路至西閘路以南落地。未來上海軌道交通5號線南延伸(閔奉段)將與該工程在同一線位過江。
閔浦二橋工程跨越黃浦江的主橋按300年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn),最高通航水位4.41米,最大通行3000噸級雜貨船設(shè)計(jì)。大橋主橋橋墩設(shè)于江中,主橋長436米,主跨長251米,采用獨(dú)塔雙索面斜拉橋的形式,成為一座較為罕見的雙層獨(dú)塔斜拉橋。大橋上層為雙向四車道的公路橋梁,總長4.15公里,其中引橋長3.7公里;下層為雙向軌道交通,軌道交通與公路疊合段長度為3.2公里。
據(jù)悉,閔浦二橋主橋鋼梁施工是繼樁基礎(chǔ)、主墩承臺、主塔之后所攻克的第四道難關(guān)。建設(shè)過程中,上海城投公路投資公司組織設(shè)計(jì)施工總承包單位中鐵大橋局開展科技攻關(guān),采用了整體節(jié)段吊裝、全斷面焊接的國內(nèi)先進(jìn)工藝,確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。