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我國對長江航道展開歷史上規(guī)模最大的整治建設(shè)
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年11月11日   來源:新華社

    新華社武漢11月11日電(記者 田建軍、徐旭忠)記者從長江航道工程建設(shè)指揮部獲悉,今年以來,我國對長江航道展開了歷史上規(guī)模最大的整治建設(shè),總投資超過15億元。目前,長江中游10余個淺灘整治工程正在緊張施工中。

    長江是橫貫我國東、中、西部的水上大通道,流域人口近5億,占全國總?cè)丝诘慕保常卣迹保?,工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值占全國一半以上。流域內(nèi)資源豐富,人口眾多,產(chǎn)業(yè)密集,大中城市密布,經(jīng)濟(jì)社會條件十分優(yōu)越。經(jīng)過幾十年的建設(shè)發(fā)展,長江已成為流域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要支撐。為進(jìn)一步發(fā)揮長江“黃金水道”作用,我國對長江干線航道整治建設(shè)進(jìn)行了總體規(guī)劃,決定從今年起到2020年,共投入430億元用于長江干線航道建設(shè),其中300億元用于航道整治。

    長江航道工程建設(shè)指揮部指揮長彭松柏說,根據(jù)《“十一五”期長江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》,長江航道整治建設(shè)將按照“深下游、暢中游、延上游”的總體思路推進(jìn),其中,長江上游宜賓至重慶河段以“全面提升航道等級”為目標(biāo),全部提高到三級航道標(biāo)準(zhǔn),千噸級船舶將可全年從重慶直達(dá)宜賓;重慶至宜昌河段將根據(jù)三峽工程蓄水進(jìn)程,按照“充分發(fā)揮三峽工程航運(yùn)效益”的目標(biāo)進(jìn)行分期治理。目前,銅鑼?shí){以上河段100米航寬的炸礁工程已經(jīng)完成,萬噸級船隊(duì)將可實(shí)現(xiàn)直達(dá)。

    在長江中下游,宜昌至城陵磯河段的總體思路為“系統(tǒng)治理、分步實(shí)施、先期控導(dǎo)、逐步完善”,共有10余處礙航灘險需要整治;城陵磯至武漢河段以“整體提高航道水深”為治理目標(biāo),4處礙航灘險將在“十一五”期完成治理;武漢至南京河段的總體建設(shè)思路為“消除礙航瓶頸,提高通航標(biāo)準(zhǔn),先通后暢”,共有15處礙航灘險需要治理。目前,黑沙洲航道整治工程已開始實(shí)施,預(yù)計明年年底前安慶-南京河段航道水深可達(dá)到6米。

    長江下游南京至瀏河口河段航道自然條件優(yōu)越,目前通過采取疏浚、加強(qiáng)維護(hù)等措施,維護(hù)水深為10.5米,下一步隨著相關(guān)工程的深入實(shí)施,12.5米深水航道將可上延到南京。

    據(jù)介紹,到“十一五”末,經(jīng)過大規(guī)模系統(tǒng)整治,長江干線航道將實(shí)現(xiàn)千噸級船舶通航至宜賓;萬噸級船隊(duì)全年到達(dá)城陵磯,季節(jié)性到達(dá)重慶;5千噸級船舶全年通達(dá)至安慶,并季節(jié)性通達(dá)宜昌;8千噸級船舶季節(jié)性到達(dá)武漢,5萬噸級海輪全年直達(dá)太倉,季節(jié)性到達(dá)南京。

 
 
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