新華社武漢５月２３日電（王取發(fā)、田建軍）長江航道局局長唐冠軍近日表示，為適應(yīng)“十一五”期間長江航道大規(guī)模集中整治的需要，長江航道建設(shè)將引入競爭機制，進一步向海內(nèi)外開放市場，全面提升長江航道建設(shè)的科研、設(shè)計、施工和管理水平。
唐冠軍說，近年來，隨著長江沿江經(jīng)濟的快速發(fā)展，長江航道建設(shè)日益受到中央和沿江地方政府的重視，航運企業(yè)也迫切希望進一步改善長江航行條件。根據(jù)交通部要求，長江航道局已對長江航道建設(shè)進行了總體部署，準(zhǔn)備對長江中下游４４個淺險河段進行系統(tǒng)整治?！笆晃濉逼陂g，將首先對１１個重點淺灘河段進行整治，建設(shè)投資預(yù)計達(dá)３１億元。
為確保這些整治建設(shè)項目能夠順利完成，進一步提高長江航道整治建設(shè)工程質(zhì)量，長江航道局明確表示，將進一步加大長江航道建設(shè)市場的開放力度，在工程設(shè)計、施工、監(jiān)理、管理等各個領(lǐng)域引入競爭機制，讓海內(nèi)外更多的優(yōu)秀企業(yè)參與長江航道建設(shè)，促進長江航道建設(shè)市場健康發(fā)展。
據(jù)介紹，“十五”期間，我國政府共投資約１０億元進行長江航道建設(shè)，實施筑壩、護岸、疏浚、炸礁、打撈、航標(biāo)、測量以及信息化建設(shè)等項目５７個。通過建設(shè)，長江干線航道的航行條件已得到初步改善，枯水期航道維護壓力有所緩解，航道在長江水運中的基礎(chǔ)性地位日益顯現(xiàn)。（完）
