新華社烏魯木齊10月27日電(記者賀占軍)今年年底,新疆在建的11條鐵路中,精伊霍、烏精二線、奎北鐵路奎屯—克拉瑪依段、烏準(zhǔn)鐵路小黃山一五彩灣段4條(段)可建成通車,并有4條鐵路計劃今年開建。縱橫馳騁的鐵路巨龍正在不斷拉近新疆區(qū)內(nèi)、新疆與內(nèi)地及中亞間的距離。
記者從新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委獲悉,2004年底開建的精伊霍鐵路(精河-伊寧-霍爾果斯口岸)拉開了本世紀(jì)新疆鐵路建設(shè)的序幕,歷經(jīng)近5年艱辛建設(shè),今年9月中旬鐵軌終于鋪至終點霍爾果斯口岸,不久,將以新疆第一條電氣化鐵路的角色通車運行。與此同時,經(jīng)過緊張建設(shè)的烏精(烏魯木齊-精河)二線、奎北鐵路奎屯—克拉瑪依段、烏準(zhǔn)鐵路小黃山一五彩灣段也將在年底建成通車。
新疆鐵路建設(shè)在近5年取得巨大突破,當(dāng)前在建鐵路多達(dá)11條,建設(shè)總里程超過4000公里。今年,新疆還計劃開工建設(shè)蘭新鐵路第二雙線、福海一富蘊、將軍廟一哈密、哈密一額濟(jì)納4條鐵路。
目前,新疆運營鐵路達(dá)3000多公里,預(yù)計到2020年,新疆鐵路營運里程將增加到7000公里左右,電氣化鐵路從無到有達(dá)到1500公里,多條鐵路通向周邊國家。不斷完善的鐵路網(wǎng),將進(jìn)一步發(fā)揮新疆“東聯(lián)西出”戰(zhàn)略地位作用,提升我國向西開放水平。