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“雪龍”號在所羅門群島附近偶遇風(fēng)浪顛簸明顯
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年10月21日   來源:新華社

    新華社“雪龍”號10月21日電(記者 崔靜)正在執(zhí)行中國第26次南極考察任務(wù)的“雪龍”號極地考察船21日在南太平洋上的所羅門群島附近洋面意外遇到較大風(fēng)浪,顛簸明顯。

    根據(jù)“雪龍”號氣象保障室監(jiān)測到的信息,當(dāng)天“雪龍”號經(jīng)過的洋面涌浪最高達(dá)3.5米,風(fēng)力7至8級,陣風(fēng)達(dá)9級。船頭撞起的涌浪時(shí)而濺起十幾米高的浪花,拍打到位于六層的駕駛臺(tái)外窗玻璃上。

    “雪龍”號于19日穿越赤道,進(jìn)入所羅門群島附近海域。在通常情況下,赤道南北600海里(1海里等于1.852公里)范圍內(nèi)氣流多垂直上升,不會(huì)形成大風(fēng),常被稱作“赤道無風(fēng)帶”。隨船氣象保障人員介紹說,“雪龍”號在這一海域遇到風(fēng)浪略顯意外,但也屬于正常天氣現(xiàn)象,目前“雪龍”號是受到氣壓梯度風(fēng)和低緯度云帶的共同影響而發(fā)生顛簸的,這樣的天氣形勢還將持續(xù)1至2天。

    為了盡量避免船體大幅搖擺,“雪龍”號基本頂風(fēng)逆浪航行,搖擺幅度保持在5度以內(nèi)。大多數(shù)常年在海上奔波的船員對這樣的搖擺已經(jīng)習(xí)慣,但不少首次坐船出海的考察隊(duì)員則難以忍受這種失去重心的感覺,出現(xiàn)較為明顯的暈船反應(yīng)。

    “雪龍”號船長王建忠將此次偶遇風(fēng)浪視為穿越西風(fēng)帶前的一次“必要”預(yù)演,并通知全體考察隊(duì)員做好物體綁扎,防止船體搖擺嚴(yán)重時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。按照計(jì)劃,“雪龍”號將在本次考察中6次穿越西風(fēng)帶,為中國南極長城站和中山站運(yùn)送物資。

    位于南緯40度至60度之間的西風(fēng)帶,以風(fēng)大浪高著稱,終年盛行6至7級的西向風(fēng)和4至5米高的涌浪。在天氣惡劣時(shí),甚至可以形成8至9米高的涌浪和12級以上的強(qiáng)風(fēng)。

 
 
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