新華社香港１０月２０日電 香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局發(fā)言人２０日表示，行政長(zhǎng)官會(huì)同行政會(huì)議當(dāng)日批準(zhǔn)興建廣深港高速鐵路香港段項(xiàng)目，項(xiàng)目造價(jià)５３７億港元，期望可按計(jì)劃年底動(dòng)工，２０１４年完成。
廣深港高鐵全長(zhǎng)約１４０公里，香港總站設(shè)于西九龍，廣州總站位于石壁，途經(jīng)福田、龍華和虎門。高鐵香港段長(zhǎng)約２６公里，以隧道形式興建。
發(fā)言人說，高鐵除了為來(lái)往鄰近城市和廣東省的區(qū)域捷運(yùn)系統(tǒng)提供穿梭服務(wù)外，更讓香港得以連接全國(guó)１６０００公里的高速鐵路網(wǎng)。透過直通車服務(wù)前往內(nèi)地主要城市，平均時(shí)速達(dá)３００公里，由香港到達(dá)廈門只需４小時(shí)，到達(dá)武漢只需５小時(shí)，到達(dá)上海只需８小時(shí)，到達(dá)北京只需１０小時(shí)。
鐵路運(yùn)作的５０年內(nèi)，按可量化的經(jīng)濟(jì)效益估計(jì)達(dá)８７０億港元。高鐵香港段的工程項(xiàng)目開展后，預(yù)料建造高峰期內(nèi)可創(chuàng)造１１０００個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。項(xiàng)目完成后，高鐵系統(tǒng)及相關(guān)業(yè)務(wù)的建設(shè)聘用約１００００人。
按目前的規(guī)劃，高鐵投入服務(wù)初期，每天有９０對(duì)和２４對(duì)列車來(lái)回深圳和廣州，即平均每１５分鐘便有列車開往深圳，３０分鐘便有列車開往廣州。
