新華社武漢１０月１日電（記者皮曙初、熊金超）我國鐵路快速客運(yùn)專線的首個(gè)建設(shè)項(xiàng)目武漢天興洲長(zhǎng)江大橋公路橋部分１０月１日進(jìn)行試通車。這是繼蕪湖長(zhǎng)江大橋之后我國第二座公路鐵路兩用斜拉橋，也是第六座公鐵兩用長(zhǎng)江大橋。
武漢天興洲大橋是中國第一座能夠滿足高速鐵路運(yùn)營的大跨度斜拉橋，4線鐵路連接京廣客運(yùn)專線和滬漢蓉通道，正橋全長(zhǎng)４６５７米，其中公鐵合建部分長(zhǎng)２８４２米。２００４年９月２８日，正式動(dòng)工興建；２００９年６月，鐵路橋開始試運(yùn)行貨運(yùn)；鐵路客運(yùn)專線目前尚在建設(shè)和調(diào)試中。據(jù)悉，公路橋試通車期間將只允許客車通行。
武漢天興洲大橋在當(dāng)今世界同類型大橋中擁有“跨度、速度、荷載、寬度”４項(xiàng)第一：大橋主跨５０４米，超過居于世界第一的丹麥海峽大橋４９０米的跨度；大橋可滿足列車２５０公里的運(yùn)行時(shí)速，遠(yuǎn)高于世界同類大橋１２０公里—１６０公里的列車運(yùn)行時(shí)速；大橋鐵路設(shè)４線，目前世界上公鐵兩用橋均為兩線軌道；大橋可同時(shí)承載２萬噸載荷，是世界上載荷最大的公鐵兩用橋。
