新華社北京９月１８日電（記者 張淼淼）北京預(yù)計(jì)在２０１２年前后，將機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為國Ｖ。北京環(huán)保部門相關(guān)人士表示，這不僅對(duì)控制汽車尾氣污染起到重要作用，還將為北京市迅猛增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車騰出發(fā)展空間。
１８日，記者從“綠色北京之環(huán)境保護(hù)”新聞發(fā)布會(huì)上了解到以上信息，機(jī)動(dòng)車國Ｖ排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)準(zhǔn)備工作已經(jīng)開始進(jìn)行。
據(jù)北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹，國Ｖ排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐Ｖ標(biāo)準(zhǔn)，歐洲在今年９月１日起已正式實(shí)施最新的歐Ｖ標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)施首先在新上市車型上使用，逐步推廣到所有的市場(chǎng)車型。北京一旦全面實(shí)施國Ｖ排放標(biāo)準(zhǔn)，則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。
據(jù)了解，為控制機(jī)動(dòng)車污染，北京市一直提前執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，１９９９年執(zhí)行國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，２００２年執(zhí)行國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，均比全國提前２年左右，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)和國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)也在近兩年相繼實(shí)施。
李昆生說，排放標(biāo)準(zhǔn)的提高不僅減少污染，還將為北京機(jī)動(dòng)車發(fā)展騰出發(fā)展空間。今后北京市將進(jìn)一步制訂相關(guān)鼓勵(lì)政策，加快淘汰老舊車型，為新車增長(zhǎng)提供空間。他舉例，今年淘汰１０萬輛黃標(biāo)車，能夠至少留出８０萬輛到１００萬輛車的空間。
北京交管部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北京機(jī)動(dòng)車的第一個(gè)１００萬輛用了４８年，第二個(gè)１００萬輛用了僅６年，而第三個(gè)１００萬輛只用了３年。據(jù)介紹，目前，北京市機(jī)動(dòng)車保有量以超過年均１０％的速度在增長(zhǎng)，截至今年８月底，北京市機(jī)動(dòng)車保有量已突破３８０萬輛。
據(jù)悉，為配合國Ｖ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國Ｖ標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。環(huán)保部門正在準(zhǔn)備啟動(dòng)燃油標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，爭(zhēng)取在２０１２年以前發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
