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浙江省政府出臺(tái)“機(jī)動(dòng)車排氣污染防治實(shí)施方案”
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年09月14日   來源:浙江日?qǐng)?bào)

    浙江省政府近日出臺(tái)的《浙江省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治實(shí)施方案》規(guī)定:2010年1月起,全省統(tǒng)一供應(yīng)符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油;2012年1月起,全省統(tǒng)一供應(yīng)符合國家第Ⅳ階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油;杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興、紹興、臺(tái)州和舟山市2010年1月前,其他市2012年1月前,所有加油站、儲(chǔ)油庫、油罐車需全部完成油氣回收綜合治理工作。2010年底前,基本建立覆蓋全省的機(jī)動(dòng)車排氣檢測(cè)體系和監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系。

    超標(biāo)車禁止注冊(cè)和流通

    根據(jù)《方案》,浙江省將嚴(yán)格執(zhí)行國家機(jī)動(dòng)車階段性排放標(biāo)準(zhǔn),禁止生產(chǎn)、銷售和進(jìn)口超過規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。污染物排放達(dá)不到國家階段性排放標(biāo)準(zhǔn)的新車和轉(zhuǎn)入浙江省車輛,公安機(jī)關(guān)不予注冊(cè)登記或辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。這意味著,今后污染物排放超標(biāo)的新車將無法在浙江省市場(chǎng)上流通。

    省環(huán)保廳相關(guān)人士告訴記者,機(jī)動(dòng)車尾氣的污染物排放量與通行狀況、油品質(zhì)量、機(jī)動(dòng)車排氣技術(shù)、機(jī)動(dòng)車排氣污染管理水平等因素相關(guān)。長期使用低質(zhì)量的燃油,會(huì)加速催化轉(zhuǎn)化器的中毒,造成機(jī)動(dòng)車排污量的增加。以柴油為例,目前浙江省市場(chǎng)供應(yīng)的柴油,硫含量為1000至2000毫克/升,而北京市供應(yīng)的柴油硫含量?jī)H為40毫克/升。浙江省將抓緊開展高標(biāo)準(zhǔn)車用成品油的供應(yīng)工作。杭州、寧波等有條件的城市將提前實(shí)施汽柴油國Ⅲ、國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),全面替代目前低標(biāo)準(zhǔn)車用成品油,降低汽、柴油中的含硫量及芳烴類等有害成分。

    逐步淘汰“黃標(biāo)車”

    據(jù)悉,由于取消了非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車使用年限的限制,浙江省當(dāng)前及今后一段時(shí)期仍有相當(dāng)數(shù)量的低標(biāo)準(zhǔn)車輛存在。根據(jù)《方案》,公務(wù)用車、公交車、營運(yùn)客車要率先執(zhí)行環(huán)保達(dá)標(biāo)要求。

    今年10月起,全國將實(shí)行機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志分類管理,浙江省也將同步展開。根據(jù)新《方案》,縣級(jí)政府可以按環(huán)保分類標(biāo)志,對(duì)機(jī)動(dòng)車采取相應(yīng)的限制行使區(qū)域、時(shí)間或車型的交通管制措施。各地可因地制宜制定激勵(lì)政策,鼓勵(lì)高排放機(jī)動(dòng)車提前報(bào)廢。

    對(duì)于超標(biāo)排放機(jī)動(dòng)車,今后浙江省各地還將建立舉報(bào)制度,看到冒黑煙的車輛就可以舉報(bào)。

    車輛排氣定期檢測(cè)

    根據(jù)《方案》,浙江省將根據(jù)不同的車型和檢測(cè)條件,采取相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車排氣定期檢測(cè)方法,并逐步改進(jìn)。對(duì)輕型汽油車定期檢測(cè),在杭州市先行試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,從2010年10月起,寧波、溫州、湖州、嘉興、紹興、臺(tái)州等城市采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法,從2015年1月起,全省全面采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法,之前,各地必須采用雙怠速法。同時(shí)實(shí)行道路抽測(cè)、停放地抽測(cè),抽測(cè)不合格將被責(zé)令限期維修,期間不得上路。

    據(jù)介紹,傳統(tǒng)的“怠速法”,只能在汽車空擋怠速時(shí)進(jìn)行檢測(cè),并非測(cè)試汽車真實(shí)行駛時(shí)或汽車加載時(shí)的運(yùn)行情況,基本上只能反映檢測(cè)尾氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧徘闆r。雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)增加了高速空轉(zhuǎn)排放情況檢測(cè)。而簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法能夠準(zhǔn)確檢測(cè)出汽車在實(shí)際行駛時(shí)的排放情況,還能檢測(cè)出氮氧化物。(記者 吳妙麗)

 
 
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