新華社上海９月１日電（記者高路）記者從我國大飛機項目主體中國商用飛機有限責(zé)任公司獲悉，我國自主設(shè)計制造的大飛機Ｃ９１９項目１日正式開工制造機頭工程樣機，這標(biāo)志著大飛機研制取得實質(zhì)性進展。
據(jù)悉，這一機頭工程樣機的首件零件于１日開工，由成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司負責(zé)制造。這一公司同時承擔(dān)為我國自主研制新支線飛機ＡＲＪ２１生產(chǎn)機頭的任務(wù)。
工程樣機是飛機設(shè)計中總體、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)各專業(yè)先進設(shè)計理念的檢驗平臺，也是改進飛機設(shè)計的試驗平臺，被視為大飛機一次性成功的一個關(guān)鍵項目。此次開造的１∶１機頭工程樣機，主要用于駕駛艙和電子設(shè)備艙的布置協(xié)調(diào)、人機工效的檢查、部分設(shè)備的功能驗證試驗等，以作為把先進信息化設(shè)計制造技術(shù)應(yīng)用到大飛機項目的載體。
據(jù)中國航空工業(yè)集團有關(guān)方面介紹，這一機頭工程樣機的研制工作正按計劃推進，目前已編制完成項目制造網(wǎng)絡(luò)計劃、工藝制造總方案，完成了部分工裝、工具制造，預(yù)計１０月中旬進行部件開鉚，２００９年１２月底交付。
據(jù)了解，今年１月，上海飛機設(shè)計研究所和上海、成都兩大飛機制造基地組成了機頭工程樣機聯(lián)合工作團隊，包括設(shè)計、制造、信息化等領(lǐng)域近２０名研發(fā)人員。３月３０日，機頭工程樣機總體技術(shù)方案通過評審；４月１０日，樣機外形數(shù)模完成凍結(jié)；５月，民機協(xié)同設(shè)計系統(tǒng)平臺完成建設(shè)；６月１１日，結(jié)構(gòu)方案評審?fù)瓿?；６月１６日，第一批結(jié)構(gòu)數(shù)模完成異地發(fā)放。
在時間緊、任務(wù)重的情況下，工程人員克服各種困難，完成了包括１７６個模塊、共２９５０個零件、約７萬顆緊固件的設(shè)計工作，按計劃發(fā)放所有設(shè)計數(shù)據(jù)，保證了工程樣機首件的按時開工。
