新華社上海８月１２日電（賈遠琨 虞曉）１２日，由鐵道部和上海市共同出資建設的金山鐵路支線改建工程正式開工，這是上海首條高質(zhì)量的市郊鐵路，將加強上海金山區(qū)與中心城區(qū)之間的交通聯(lián)系。建設工期為兩年，總投資額４８億元。
據(jù)了解，金山鐵路支線改建工程從上海南站引出至金山客站，全長５６．４公里，途經(jīng)上海市徐匯、閔行、松江、金山四個區(qū)，共設上海南、莘莊、春申、新橋、閔行西、葉榭、亭林、阮巷、金山等９個車站，建成后將成為上海市中心城區(qū)連接金山區(qū)的一條快速鐵路。
金山鐵路支線的主要工程包括，上海南站至新橋站間增建１５．４公里、新橋站至金山站間增建４１公里，新建黃浦江大橋一座。工程總投資４８億元，由鐵道部和上海市共同出資建設。
上海南至金山的鐵路進行擴能改造后，將開行高質(zhì)量的市郊旅客列車。根據(jù)規(guī)劃，至２０１５年，每天開行客車３６對，至２０２５年，將達到每天５２對。該區(qū)段客車最高行車速度１６０公里／小時，局部地段限速。
據(jù)悉，金山鐵路支線同時還兼顧貨運，隨著路網(wǎng)的進一步完善，其地位和功能將大大提升和加強，貨運量也將快速增長。
上海鐵路局相關負責人介紹，金山鐵路支線是提高城市綜合交通能力的重要舉措，對加強上海金山區(qū)與中心城區(qū)之間的交通聯(lián)系，完善城市軌道交通布局，滿足居民出行需求以及城市集約化和一體化發(fā)展具有重要意義。
