新華社杭州７月２８日電（記者 張和平）從２８日清晨６點(diǎn)起，溫州市約有三分之二的出租車停運(yùn)。事件發(fā)生后，溫州市政府已啟動(dòng)緊急預(yù)案，一方面積極組織車主恢復(fù)營(yíng)運(yùn)，另一方面緊急調(diào)來(lái)１００多輛公交車解決市民出行問(wèn)題。目前，事件正在進(jìn)一步處理中。
記者在溫州街頭看到，往日車水馬龍的街頭變得有些冷清。只有機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站、碼頭等地段有少量出租車在營(yíng)運(yùn)。這是溫州市公路運(yùn)輸處采取緊急措施調(diào)來(lái)的。
據(jù)了解，目前溫州市區(qū)共有３３２９輛出租車，從業(yè)人員近１萬(wàn)人。出租車司機(jī)停運(yùn)的主要原因是司機(jī)們說(shuō)賺不到錢。從上世紀(jì)８０年代起，溫州出租車營(yíng)運(yùn)證就徹底放開市場(chǎng)化運(yùn)作，實(shí)行投標(biāo)拍賣。一個(gè)營(yíng)運(yùn)證從當(dāng)時(shí)的２０多萬(wàn)元已飚升到現(xiàn)在的１２０萬(wàn)元，而且是永久性使用。
溫州市的出租車車主基本上是私人或私營(yíng)公司。在這種體制下，車主買車基本上自己不開車營(yíng)運(yùn)，而是轉(zhuǎn)包給他人開，每月收取承包費(fèi)。鑒于在溫州開出租車多為外省人，流動(dòng)性很大，為了安全保險(xiǎn)起見，車主們不直接將出租車轉(zhuǎn)包給外地司機(jī)，而是轉(zhuǎn)包給“中介人”或中介公司，由他們負(fù)責(zé)保全車輛。
由于層層轉(zhuǎn)包，最后落到司機(jī)手中的錢所剩無(wú)幾。據(jù)記者向眾多司機(jī)了解，一個(gè)開白班的司機(jī)從早上５點(diǎn)到下午５點(diǎn)半，一天開車１０個(gè)小時(shí)，一個(gè)月賺不到３０００元。
記者從溫州市公路運(yùn)輸管理處了解到，出租車管理部門也有苦衷。由于個(gè)體私營(yíng)車主實(shí)行承包的體制，政府發(fā)放的油價(jià)補(bǔ)貼，最后落到車主的腰包。若每趟加補(bǔ)差１元錢，也是被車主拿走。管理處處長(zhǎng)楊作軍說(shuō)，政府曾想了許多辦法，都難以奏效，多年來(lái)，我們感到很頭痛。
